新规划：将西宁省行政中心迁往德和还是保留原址？

根据咨询单位提出的草案，目前西宁省规划调整委员会正在就调整2021-2030年、展望至2050年的省级规划征求意见，方向是形成3个中心、3个社会经济区、6条走廊、3条动力轴和1个边境环带。

赞同多中心规划设计，需考虑长期规划

在各省合并后面积扩大的背景下，规划这3个中心得到了许多读者的赞同。

读者洪安认为：“各省市也应规划‘功能极’和‘城市中心’，以拓展发展空间”。

与此同时，许多读者表示应仔细计算行政中心的位置。

读者0986******94分享道：“规划是为了长期可持续发展，从规划到实践不是一朝一夕的事。

因此，选择行政中心应仔细计算，因为规划后可能是10年、20年后，当适合实际情况时再建设，或在合并后原有中心位置不再适合时转移行政中心”。

读者清认定：“转移西宁省行政中心是满足现代基础设施标准的必要步骤。选择规模更大的新位置将解决土地瓶颈问题，为规划智慧城市和形成地方新增长极奠定坚实基础”。

这正是着眼于长期愿景利益的决策，有助于塑造战略地位并确保省份的发展，体现了省级领导的远见。

许多热心读者就未来西宁的地铁设计、基础设施和城市发展提出了意见。

选择德和作为新行政中心还是保留新安？

关于西宁规划中新行政中心的地点，许多读者选择了德和地区（原属隆安省德和县），因为这是连接原隆安省和西宁省的轴线上的一点。

读者俊诗建议：“德和最合理。位于省份中心且靠近胡志明市”。

“应将中心设在厚义（原为德和县中心镇，现为厚义乡），德和，非常靠近原西宁和胡志明市。汇聚了所有交通连接要素，如三环路、四环路、胡志明市-木牌高速公路……城市发展速度快，规划现代规范。新安坊和新宁坊是两个连接中心”，读者维分析道。

读者福也持相同观点：“厚义乡地势高，位于同奈河畔，位于两省之间，通过22号国道、胡志明市-木牌高速公路等连接胡志明市交通……是最理想的地方了”。

此外，许多读者提出了其他选择，如应将新行政中心设在展鹏地区（原西宁省展鹏市镇），或设在边沥（原隆安省边沥县）。

这些都是毗邻胡志明市并位于原隆安省和西宁省连接轴上的地区。

读者范维正虽未提出具体位置但建议：“我认为应有方案将行政中心沿从北到南的轴线设置，沿着现有和未来将建设的交通线路，如高速公路和高速铁路线”。

然而，许多读者认为不应改变西宁省目前设在新安地区（原隆安省新安市）的行政中心。

“无需改变现有中心，集中资源建设连接各中心的高速公路、地铁！”，读者丁强调。

同样，读者如阮认为：“4.0时代，旧中心已足够新西宁省发展，应将资源用于服务民生、社会，为民众服务”。

读者DKZ、hoan****@gmail.com也表示应利用旧中心，升级互联网线路，并集中资源建设连接原隆安省和西宁省各地区以及邻近省份的现代基础设施交通系统，以便民众出行便利。

与此同时，昵称为Komasu的读者认定：“新安历来是西部门户，行政中心设在那里是正确的。谁会把行政中心迁到工业园区中间？”。

“应将行政中心设在新安。德和优先发展城市、高科技工业、物流。无需将行政中心设在如德和这样的中间位置，这将限制德和的工业发展。避免将行政中心设在工业园区”，读者洪进一步分析道。

根据规划调整草案，西宁省的3个中心将对应3个区域，包括一个行政-政治中心区域和两个“功能极”。

行政-政治中心区域将为形成新的中心城市奠定基础，有机连接区域级发展的城市-工业-服务链，满足长期发展需求。

一个“功能极”将发展成为服务-工业中心，大力发展高科技工业园区、数字技术区、智慧创新城市、增值服务、绿色物流中心、电子商务、教育培训、医疗服务。

另一个“功能极”将发展成为文化-旅游中心，大力发展心灵旅游、生态旅游和边境经济活动。

（编译：李程 越南网；审校：Woo；来源：越南中文社）