据岘港市一家电动车企业的业主介绍，该单位投资旅游客车一段时间。2月中旬，几乎全部车队因通知四轮电动车只能在最高时速30公里的道路上行驶而停止运营。
企业表示损失严重
自从车辆被限制运营以来，司机和员工几乎没有工资。公司设法激励员工留下来等待规定解除，但至今仍无出路。
据经营旅游电动车的企业介绍，岘港市限速30公里的道路非常少。新规定限制了运营范围，导致数百辆旅游电动车“闲置”，企业损失严重。
2016年，岘港市被政府允许在有限范围内试点使用四轮电动车运送游客。
有85辆车由四家企业投资并在2017年前投入使用，另有15辆车由两家企业（在四家试点企业中）在2024年12月投资。
与此同时，在庆和省，一家公司的副总经理表示，该公司正在芽庄运营20辆旅游电动车。
当新规定生效时，对芽庄的旅游经济影响很大，因为这种产品受到国内外游客的喜爱，使用电动车游览芽庄的海滨路线时，游客可以“拥抱”海洋的氛围和景观。
电动车活动还存在一些不足
据岘港市建设厅介绍，在试点阶段，市政府和当地职能部门始终为企业运营创造最佳条件。由于这是一种试点运输形式，这种车辆在限制范围内运营，因此市政府“不指导或呼吁企业增加投资车辆”。
最近，在评估交通运输部（现为建设部）的试点活动总结和相关部委、行业、地方的意见基础上，政府要求各省、市政府通知只执行到2024年12月31日的试点规定。
根据交警总局的意见，四轮装有发动机的车辆的实际活动还存在一些限制和不足，影响了一般的安全秩序，特别是交通安全。
“建设厅与各国家管理机构分享了企业在改变旅游电动车运营范围时的一些困难”，岘港市建设厅提出意见。
与此同时，庆和省建设厅副厅长周文安表示，芽庄的旅游电动车服务活动因新规定而面临停止的风险。
目前，芽庄没有任何道路设置最高开发速度30公里/小时的标志（除了一些特殊路段、施工区域）。
据安先生介绍，新规定使芽庄的电动车服务企业遇到了一些障碍，但他们仍然必须遵守规定，因为如果故意违规，将被职能部门处理。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Ken；来源：Tuoitre）
