在5月16日下午的国会讨论中，Đắk Lắk省公安厅副厅长Nguyễn Thị Xuân少将提议将公路、铁路、水路交通违规的最高罚款提高到2亿越南盾。
对于上述提议，读者Huy认为提高交通违规罚款是必要的，以威慑和提高公众意识，确保交通安全，有效减少拥堵。
我国目前根据第168号法令对交通违规行为进行处罚已经合理。如果将罚款提高到2亿越南盾，而一些居民的收入并不高，这样的罚款与收入不符。
首先需要做的是进一步投资交通基础设施，将交通安全教育纳入所有学校和各级教育中。
读者Hà Đăng建议，如果希望提高罚款标准，职能部门需要基于具体统计数据来增加说服力。特别是需要计算对那些当前罚款不足以威慑的违规行为加重处罚，如侵占道路、人行道经营、停车导致交通堵塞等。
读者Alek举例说明新加坡、瑞典、挪威等国家对交通违规行为处罚非常严厉。在这些国家，当罚款如此严厉时，居民收入非常高，法律一致，基础设施与完整的交通标志系统同步。
此外，他们通过智能方式控制交通，大多数情况下应用明确、准确的自动罚款。因此，像德国、荷兰、日本这样的国家至今不需要过高的罚款，而是通过建设基础设施和灵活的法律框架取得了很好的效果。
读者Hiệp认为：“现行法律已经足够威慑，但重要的是要严格执行监督，依法处理，公开透明。问题在于没有彻底执行，而不是罚款力度不够。”
“建议职能部门集中精力改善基础设施、交通标志、宣传教育行为，而不仅仅是增加罚款金额，”一位读者建议。
一些其他读者同意根据第168号法令规定的罚款标准已经合适。问题在于需要进一步加强规定的执行过程，巡逻工作，正确且足够地处罚，确保清晰性。
这有助于逐步提高公众意识，避免因为认为“小错误不会被罚”或“避开交警就不会被罚”而忽视法律、松懈执行的情况。
对于故意违规威胁交通安全的情况，则需要坚决进行刑事处理。
特别是从学校到社会的宣传教育工作非常重要。一些交通违规行为可以考虑额外处以公益劳动以记住，避免再犯。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Woo；来源：Tuoitre）
