6月10日上午，政府向国会常务委员会提交了胡志明市四环线项目的投资主张。据建设部部长陈红明介绍，该项目全长约207公里，途经胡志明市及巴地-头顿、同奈、平阳、隆安等省份。
起点位于Tóc Tiên - Châu Pha交叉口（边和-头顿高速公路），终点连接北南轴线在Hiệp Phước港区，Nhà Bè县。总投资长度为159.31公里；其中，经过平阳的部分（47.95公里）将独立进行投资。其余部分包括经过巴地-头顿的18公里，经过同奈的46公里，经过胡志明市的20.5公里和经过隆安的74.5公里。
项目预计将连接径向高速公路，完善战略基础设施网络，缓解城市交通压力，促进经济社会发展，为卫星城市如Nhơn Trạch（同奈）、Thủ Đức（胡志明市）、Thuận An（平阳）及农村地区如Củ Chi、Hóc Môn、Bình Chánh和Bến Lức（隆安）提供新动力。
第一阶段总投资约120.4万亿越南盾，其中补偿、支持和安置费用为41万亿越南盾；建设和设备费用为55.6万亿越南盾；其余为项目管理和咨询费用。国家预算资金占69.8万亿越南盾，其余由投资者筹集。
政府和地方政府一致选择按照BOT合同（建设-经营-转让）类型的PPP投资方式，以动员社会资源，减轻预算负担，并在选择有能力、有经验执行大型项目，特别是在交通基础设施领域的投资者时增加竞争力。
政府还提出了一些特殊机制来实施项目，如开采建筑材料矿产，授权省/市人民委员会主席决定子项目投资，简化PPP方式下投资主张的制定、审查和调整程序。
经济委员会和财政-预算委员会要求更清楚地说明与已批准规划相比的调整，评估路线方案以确保投资效益。同时，需要合理计算全线车流量以安排合适的交叉口，确保安全和优化成本。
国会副主席武鸿清在总结此内容时表示，国会常务委员会一致同意在第九届国会第二次会议上提交国会审议胡志明市四环线项目的投资主张。6月11日上午，国会将听取关于该项目的提交报告和审查报告。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Fang；来源：VNExpress）
