6月10日，坚江省人民委员会与越南机场公司（ACV）就省内机场的管理和运营工作进行了会议。
富国机场（4E级）目前有一条跑道服务于大型飞机，每年接待400万乘客和5000吨货物。
第二航站楼有独立的出发/到达区域，9个飞机停靠位。2021-2030年规划（展望2050年）：4E级，每年1000万乘客和25000吨货物（2030年）；每年1800万乘客和50000吨货物（2050年）。
迪石机场建于1960年。之后进行了两次改造和升级（1997年和2006-2007年）以及2014年的维修，目前仍在运营。然而，乘客数量从2022年的51,254人下降到2023年的33,390人，再到2024年的9,536人。
到2050年，该机场规划达到4C级（国内）和II级军用机场，年旅客吞吐量50万人次（2030年）和100万人次（2050年）。
根据政府2025年第01号决议，关于投资扩建富国国际机场服务于2027年APEC会议，建设部将机场基础设施资产移交给坚江省人民委员会管理，实施项目。坚江省人民委员会将选择国内投资者，确保机场的民用-军用性质。
坚江省人民委员会主席阮清南表示，坚江正在致力于将迪石机场建设为与即将到来的富国相连的多功能区域。
“完善的机场系统，特别是富国和迪石的多功能机场，将连接周边城市，支持富国。省希望在项目获批后尽快实施”，阮先生说。
越南机场公司（ACV）董事会主席武铁飞表示，单位已根据政府第01号决议迅速实施，审查资产，测量并确定国家资产边界，以便移交给省人民委员会实施富国机场扩建项目。
目前机场仍正常运营，直到有新投资者。单位已成立工作组，聘请资产评估顾问，以便移交给坚江省选择投资者服务于APEC，确保安全、不间断并遵守法律。
“单位支持坚江省人民委员会规划迪石机场有更远的视野，特别是跑道问题（涉及土地，只有地方才能解决）只有地方才能解决。单位将提供专业支持，并准备参与投资，如果省需要”，飞先生说。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Ken；来源：Tuoitre）
