建设部刚刚批准了越南铁路总公司（VNR）关于恢复联运客运线路的提议，该提议基于遵守越南作为成员国的相关国际条约，确保列车运行的安全。VNR有责任通知中国方面以实施。
根据VNR与中国方面的协议，国际联运列车MR将于5月25日开始运营。MR1列车于21:20从嘉林站出发，次日10:06到达南宁站。相反方向，MR2列车于18:05从南宁站出发，次日5:30到达嘉林站。乘客将在越南谅山省的同登站和中国广西省的凭祥站办理出入境手续。乘客可以在中国境内的国际联运站购买通过铁路前往第三国的车票。
河内-南宁段的车票价格约为100万越南盾，河内-北京段近940万越南盾。4岁以下儿童免费，4至12岁儿童享受50%的折扣（每位成人可携带一名儿童），6人及以上团体享受25%的折扣。目前，VNR在河内、嘉林、北江和同登站直接销售联运列车票。
为了恢复列车，VNR已经审查、检查并补充了从同登站到嘉林站的列车运行的基础设施、人力和行程条件，准备满足国际联运客运列车双轨运行的组织需求。
河内-同登铁路长162公里，是国内唯一一条拥有1000毫米和1435毫米轨距的线路，可以与中国1435毫米轨距的铁路连接。联运列车的乘客在过境时无需换乘。
2020年之前，联运客运列车从嘉林站（河内）出发，经过同登和凭祥两个口岸，连接中国的铁路系统，继续前往南宁、广州、北京等城市。
但从2020年2月5日起，这条客运线路不得不暂停运营，以确保新冠疫情的防控，仅维持货运联运列车。疫情过后，VNR提议中国方面恢复铁路国际联运线路，以满足两国人民和企业的出行和贸易需求。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Ken；来源：VNExpress）
