此前在5月17日下午，持续近一小时的大雨后，新东站前（胡志明市守德市）的隧道再次“淹没”在水中。据记录，这至少是2025年第三次该隧道积水，这让民众不禁感到担忧。
“我几乎每天都要骑车经过这里。每当天气转雨时，就必须寻找其他路线，因为知道肯定会积水，”技术车司机陈文伟说。
这条隧道是连接河内高速公路和1号国道的工程，同时也是通往新东站的主要区域，目前是全国最大的车站。然而，自2023年初投入使用以来，隧道在雨后多次积水，无论是雨季初期还是末期。
据胡志明市交通工程项目投资管理委员会（交通委员会-投资方）称，原因是隧道周围的排水系统尚未完善，有时垃圾堵塞了检查井或水泵运行未达到最大功率。
管理单位已经制定了加强检查、清洁和在暴雨时派人值守的方案。
然而，此前曾有承包商主观，未跟踪工程水泵站的值班人员，导致积水情况。
此前与《青年在线》交流时，交通委员会的代表表示，在如安霜隧道、守添隧道、新东站前隧道等隧道的设计中，都有水泵系统。
下雨时，水会流入引导管进入储水池，然后被水泵抽入公共排水系统。目前的要求是如何保持水泵系统连续、有效地运行，避免下雨时隧道积水。
“有时我们没有严格控制，或者水泵系统被切断导致隧道积水。交通委员会正在努力完成交接手续，并协调各单位连续运行水泵系统，避免积水，”该代表表示。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Woo；来源：Tuoitre）
