乘客拍摄的视频显示，水从玻璃屋顶流到大厅和行李传送带区域。许多工作人员不得不使用工具吸水，以避免影响候机区。这是在工程投入使用一个多月后第二次发生这种情况，继5月7日的事故之后。
越南机场总公司（ACV）的代表——项目的投资者，表示由于屋顶排水系统的一个连接处的橡胶密封圈有缝隙，导致雨水溢出。具体来说，根据设计，水从屋顶通过排水沟系统引导到检查井，但在一个位置，连接处有缝隙导致泄漏。
“事故只持续了很短时间，没有影响航站楼的运营。承包商已经在当天进行了修复，更换了密封圈并彻底处理了连接处，”ACV的代表说，并补充说，5月7日雨水中由于玻璃屋顶上的胶水点导致的漏水点也已经处理完毕。
T3航站楼于4月19日竣工，比计划提前了两个月。然而，还有一些小项目如石材地板铺设尚未全部完成。这是全国最大的国内航站楼，设计容量为每年2000万乘客，将新山一机场的总运营能力提高到每年5000万乘客。
工程总投资近11万亿越南盾，包括三个主要项目：客运航站楼、高层停车场与非航空服务结合体和高架桥系统。航站楼有一个地下室，4层地上建筑，建筑面积112,500平方米，包括90个手续柜台，20个自助行李托运柜台，42个值机亭，27个登机口...
目前，航站楼主要运营越南航空的国内航班，有助于减轻旧T1航站楼的负担。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Momo；来源：VNExpress）
