在最近提交给政府的文件中，Vidifi提议扩建6段路线，包括：Mai Sơn - 国道45，国道45 - Nghi Sơn，Nghi Sơn - Diễn Châu，Bãi Vọt - Hàm Nghi，Hàm Nghi - Vũng Áng和Vũng Áng - Bùng。总投资估计超过45.375万亿越南盾，采用PPP模式或其他由有权机关决定的形式实施。
Vidifi承诺如果被选为投资者，企业将确保工程进度和质量，主动安排资金来源，不需要国家预算的直接支持。
Vidifi的代表表示，企业已与国家资本投资与经营总公司（SCIC）合作，共同成立投资者联盟。SCIC被评估为具有强大的财务潜力，正在管理多家大型企业的国家资本。同时，Vidifi也在寻找更多有能力的投资者共同实施项目。
Vidifi由越南发展银行（VDB）、Vietcombank银行和Vinaconex总公司等创始股东成立。因此，如果被委托实施项目，Vidifi可以从股东银行动员信贷资金，快速有效地实施。
此前，Đèo Cả集团和Sơn Hải集团也已向政府提交了关于参与投资扩建东侧南北高速公路的提议，从限制4车道（横截面17米）扩大到规划的6车道。其中，Sơn Hải提议扩建Hoài Nhơn（Bình Định）- Nha Trang（Khánh Hòa）段，长263公里，而Đèo Cả建议扩建19个南北高速公路组成部分项目，总长约1,241公里。
目前，国家已投资约1,375公里的南北高速公路，大部分为2至4车道。然而，由于资源限制，许多路段未能满足实际交通需求，存在拥堵和交通安全隐患。
面对这一现状，政府已指示建设部研究全线扩建至6车道的方案，力争在2025年12月动工一些组成部分项目。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Woo；来源：VNExpress）
