在《青年在线》发表文章“私营企业建设铁路的跳板”后，许多读者发来了热烈的评论，表达了对私营企业在投资铁路、地铁，特别是南北高铁项目中的支持和期望。
许多读者也热烈参与讨论，并同意总理的观点，即需要明确区分投资者的条件和标准与承包商的条件和标准。
投资者只需要有财务实力，可以投资任何他们认为有效、有利可图的领域，不需要有经验。
同时，许多反馈也表达了对一个有实力和管理能力的投资者来全程执行项目的支持。
读者Hoài Nhân建议：“全程交给一个投资者是许多发达国家的普遍做法。重要的是选择正确的投资者，正确的能力，因为铁路是一个困难的领域，不是每个企业都能承担。”
读者Hahuong21认为，考虑到南北高铁项目的规模和特别重要性，全程交给一个投资者是必要的，以确保管理、协调和实施的一致性。
一个有强大财务实力和经过验证的管理经验的投资者将是集合高质量承包商和顾问的基础，从而提高工程的效率和质量。
“这是如果我们想避免‘共同父亲无人哭泣’的情况，责任断裂和进度拖延，就像以前一些大型项目中出现的那样，”读者Hahuong21表示。
读者Như Phạm分析说，如果交给一个方，管理会非常容易，不需要与许多分包商和中介单位周旋。哪里有故障，只需要与一个负责整体的方合作，容易检查，容易监督，容易处理违规行为。交给一个整体企业将确保从设计、施工到运营的同步性。
读者Thotoi分享说，一个全程工作的企业通常有长期承诺的动力，不仅并行而且运营、维护、承担风险。这有助于国家在投资后对质量和效率更加放心，节省资源和增加公共投资效率。
除了期望，一些读者也提醒说，将像南北高铁这样具有历史意义的项目的使命交给私营企业必须伴随着明确的控制和约束机制，同时需要预见项目整个生命周期中可能出现的风险。
根据许多读者，决议68的颁布非常及时，就像“干旱遇到大雨”。这是我们相信私营部门内部力量的时候，这个力量正在日益成熟和勇敢。
读者Khôi Trần也认为，如果被赋予正确和充分的权利，私营企业完全可以在南北高铁项目中创造奇迹。是时候有一个新的公平视角，大胆相信私营部门的能力了。
读者Trà My完全支持给有能力的私营企业参与像铁路这样的国家关键基础设施项目的机会。
正如专家所分析的那样，我们的私营企业现在已经证明了在财务、管理和技术方面的卓越能力。
“将项目交给私营企业不仅有助于减轻预算负担，还能推动实施速度和效率——这是国家在深入融合阶段发展的关键因素，”读者Trà My说。
许多意见强调，大胆将像高铁这样的大型基础设施项目交给私营企业是一个战略步骤，体现了改革的愿景。
读者Đình Quý强调：“我们已经有多个价值数十亿美元的私营企业，有能力走向世界。他们已经证明了实力，那么为什么不信任他们，将国家级的项目交给他们？不给私营企业信任和机会，就无法为国家创造跳板。”
根据读者Bích Phương：“我支持文章中专家提出的意见，是时候改变思维，将困难和重要的工作交给私营企业。这正是增加国家内部力量和竞争力的方式，也是私营企业进一步壮大的机会。这样，国家可以集中资源于其他领域，如教育、医疗等。”
“强烈支持将大型项目交给真正有能力的私营企业。私营企业已经在其他许多领域取得了成就，如果被赋予正确的角色，完全可以在铁路方面创造奇迹，”读者Kiên Anh期望。
（编译：李程 越南中文社；审校：Fang；来源：Tuoitre）
