6月27日，河内市人民委员会颁布了关于市内公共交通系统多式联运票方案的决定。
对于公交车，电子支付时，开门票价为3,000越南盾，450越南盾/公里（按行驶距离计算）。优先客户的一条线路12个月票价为790,000越南盾，非优先客户接近160万越南盾。
优先客户的12个月联票价格接近160万越南盾，非优先客户超过310万越南盾。对于电车，电子支付时，开门票价为8,000越南盾，850越南盾/公里（按行驶距离计算）。
根据河内市人民议会的决议，公交车和电车的多式联运票价格对于优先客户为超过280万越南盾/12个月（235,000越南盾/月）；对于非优先客户为超过560万越南盾/12个月（即470,000越南盾/月）。
实施公共交通系统多式联运票的目的是鼓励市民转向使用公共客运交通，有助于减少交通拥堵、环境污染等。
多式联运票方案在初期仅适用于有补贴的公交车和城市铁路（电车）。之后，城市将研究扩展到其他形式，如公共自行车、出租车。
此前在5月份的座谈会上，河内市建设厅副厅长杜越海表示，预计联运票系统将于9月2日开幕。困难的问题是建立使用电子票的习惯，特别是在老年人群体中参与公共客运交通时。当联运票系统运行时，大约4,000名劳动力将因为不需要像现在这样售票而变得多余。
河内目前有154条公交线路，其中132条有补贴，8条无补贴，12条邻近线路和2条城市观光线路，覆盖所有30/30区、县、市镇和512/579乡、坊、镇。
对于电车，城市正在运营两条线路：Nhổn - 河内站（高架段）和Cát Linh - Hà Đông。然而，这两条电车的票尚未联运，乘客乘坐哪条线路就必须购买该线路的单独票。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Fang；来源：VNExpress）
