5月19日，广南省人民委员会副主席陈福显发出文件，要求相关方紧急打捞一年多前在离岸约1年的李山海域沉没的拖船，导致4人死亡，5人失踪。
根据发给广南海事港务局和广南省公安调查机构的文件，5月12日，广南省公安调查机构发出公文，要求督促在广南海域（拖船和挖掘机）打捞事故船只。
基于调查机构的建议，广南省人民委员会要求广南海事港务局牵头，协调相关单位紧急督促船主和打捞单位加快打捞拖船LA-06695和挖掘机，以服务于案件调查。
打捞过程中，港务局进行检查和监督…确保符合法律规定；及时按规定处理打捞单位和船主；主动配合调查机构在执行过程中。
广南省人民委员会明确指出“如延迟，广南海事港务局将向有权机关负责”。
2024年4月23日中午，拖船LA-06695拖带驳船LA-06883从岘港市岘港港运送1236吨块石到李山岛（广南省）建设边顶港防波堤。
2024年4月24日凌晨4点左右，拖船和驳船发生事故，沉没在离李山岛3海里的地点，导致4人死亡，5人至今仍失踪。
驳船LA-06883翻覆被带回李山岛，而拖船LA-06695沉没。
2024年5月17日，广南省公安调查机构根据刑法第272条对水路交通事故案件提起公诉。
同时提起公诉，广南省公安刑事警察局已牵头协调各单位进行现场勘查。
尸体检验结果确定4名受害者因窒息死亡。
由于拖船和挖掘机尚未打捞，公安尚未确定船只上的痕迹。因此，职能部门要求明灵有限责任公司紧急打捞以服务于调查工作。
然而，事故发生一年多后，拖船和挖掘机仍躺在海底。
广南海事港务局局长黎文良表示，不断通过文件和电话督促“他们总是答应”，但不打捞。
“港务局审查了处理延迟的规定，但也无计可施。因为根据法律规定，案件已提起公诉则不能进行行政处罚”，黎文良说。
在案件中，还有4人死亡但找到的尸体不是5名登记离港的船员。名单上的5名船员仍失踪。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Alex；来源：Tuoitre）
