胡志明市建设厅刚刚同意了新山一机场T3航站楼区域的交通重组方案，旨在解决近两个月来航站楼及连接陈国环-共和路的运营中出现的一些问题。
建设厅同意在共和-C12交叉口开放分隔带，允许从长征-共和方向来的车辆直接左转进入通往T3航站楼的连接道路。该方案实施时，将结合安装更多的标志系统，改造交叉口以减少拥堵。
在航站楼前区域，将在18E-潘叔轩交叉口建造一个小岛，允许从高架桥下来的车辆连续左转进入潘叔轩路线，而不是像现在这样沿着分隔带到掉头点。
T3航站楼正门前的18E路段也将改为双向。其中，右侧的五条车道供从高架桥进入航站楼的车辆使用，左侧的一条车道专供摩托车反向行驶。
除了上述位置，T3航站楼前高架桥下的分隔带也将调整，使从该航站楼出来的车辆更容易左转。同时，从长征-共和方向来的摩托车进入T3航站楼停车场时，也可以直接左转，而不是像现在这样绕行。
根据建设厅同意的方案，在陈国环-潘叔轩交叉口区域，从升龙路到陈国环方向的地道上方路面将安装分隔带以组织车辆掉头。此外，在潘叔轩-升龙交叉口，将增加一个可移动的栏杆，供交警灵活开关，有助于减少拥堵...
胡志明市建设厅领导要求相关单位配合实施上述方案，于6月完成，以便市民出行。
新山一机场T3航站楼及连接陈国环-共和的道路于4月投入使用，总投资分别近11万亿越南盾和超过4.8万亿越南盾。在投入使用近两个月后，航站楼前的交通状况经常出现混乱，因为许多人还不熟悉路线，同时交通组织方式被认为存在一些问题。
（编译：李程 越南中文社；审校：Fang；来源：VNExpress）
