据胡志明市交通工程建设投资项目管理委员会主任梁明福（投资者）介绍，隧道从今天中午开始投入使用，供汽车双向行驶，每个方向两车道。摩托车和集装箱车不得通过隧道。
“投入使用后，隧道将减少方向冲突，支持交通分流，并为我们实施交通枢纽项目的其他一些项目创造条件。”福先生说。
投入使用的隧道是安富交通枢纽项目的主要部分，这是胡志明市最大且最现代的交通枢纽。隧道长超过450米，宽20米，4车道，位于梅志寿大道与同文公路的交叉路段。隧道内设计了照明系统、防火灭火系统、泵站等。该项目的总投资约为3420亿越南盾。
此前，隧道已完成全部结构和照明系统、标志牌，预计4月底通车。然而，复杂的地质、大量的地下水以及技术问题的出现使得泵站的完成进度延迟，不得不推迟投入使用时间。
与这条隧道一起，安富交通枢纽项目还有另一条隧道，直接从上述高速公路引道连接至梅志寿大道。两条隧道通车后将相互连接，供汽车从高速公路双向行驶至守添隧道，反之亦然。
安富交通枢纽项目于2022年底开工，总投资超过34000亿越南盾。工程规模为三层，除了连接高速公路与梅志寿大道的双向隧道外，还有转向各方向的立交桥；地面有中央环岛和标志塔。交通枢纽周围的桥梁也增加了分支以拓宽行驶方向。
安富是连接龙城-油椰高速公路、梅志寿大道、梁定果路、阮氏定路、同文公路等主要交通干线的交通枢纽。这里也是进出卡特莱-全国货物吞吐量最大的港口的门户，因此集中了大量集装箱车往来，平均每天超过20000辆次。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Alex；来源：VNExpress）
