结果刚刚由平福省投资建设项目管理委员会（业主）批准，中标单位为胡志明市-土龙木市-春长高速公路联营体（包括长山建设总公司、NTV Thanh Phat贸易服务与建设有限公司）。中标价格为8454亿盾，比近881亿盾的招标价格节省了1.62%。
胡志明市-土龙木市-春长高速公路经过平福省的7公里路段，计划于2024年底开工，总投资近1500亿盾。该项目的建设安装标包通过国内网络广泛招标，吸引了5家承包商参与。除了上述中标单位外，还有两家独立承包商是Cienco4集团和山海集团，以及另外两家联营体。
山海集团的投标价格最低，为7322亿盾（节省16.8%），其次是Cienco4集团，为8006亿盾（节省9%）。另外两家联营体的投标价格分别为8360亿盾和8540亿盾。然而，这四家承包商因“不符合技术要求”而被淘汰。
根据Văn Phú咨询股份公司专家组的报告，这些承包商被淘汰的主要原因包括：不符合标包提供的材料和设备要求，未能实施BIM（建筑信息模型）组织，以及未能满足服务于标包施工的机器和设备要求。
山海集团不同意招标结果，在5月26日发给业主的文件中表示，他们的投标价格最低，为国家节省最多（比招标价格节省近150亿盾），同时承诺最长的10年质量保证，但未被选中。此外，该单位还提到被淘汰的承包商是越南交通建设领域有声誉的企业。山海集团认为业主“在招标中有违反法律规定的迹象，导致国家资金大量流失和浪费”。
平福省人民委员会办公室主任Phạm Văn Trinh回应VnExpress关于山海集团反映的招标结果问题时表示，截至5月26日下午，当地尚未收到该集团的正式文件，除了媒体报道。然而，为了了解情况，省里已要求业主报告和解释招标及评标过程，以澄清事实。
“招标过程由业主提交到国家招标系统，所有文件信息都是公开透明的。到目前为止，山海集团尚未反馈意见”，Trinh先生说。
与此同时，据业主介绍，经过平福省的高速公路建设标包于2月24日批准招标文件。近一个月后，3月17日标包开标，上述5家承包商参与。评标过程中有一些内容需要澄清，业主也按照规定进行了处理。
之后，根据Văn Phú咨询股份公司招标专家组的评估报告，业主审查并批准了承包商选择结果。这一结果连同评估报告一起在国家招标系统上公开。因此，业主表示，如果承包商对评估内容有异议，应按照《招标法》的规定提出。收到正式建议后，该单位将按规定处理。
胡志明市-土龙木市-春长高速公路全长近69公里。除了平福省的7公里外，经过平阳省的路段占大部分，约60公里，也于2025年2月开工，仅剩近2公里经过胡志明市尚未实施。初期阶段，路线为4车道，下一投资阶段将提升至6车道；最高时速100公里。
目前，从胡志明市到土龙木市（平阳省），沿13号国道到平福省的路线长约120公里。高速公路建成后将提高运输能力，促进货物贸易，并缩短各地之间的旅行时间。
（编译：李程 越南中文社；审校：Woo；来源：VNExpress）
