这是投资者——美顺项目管理委员会（建设部）在6月25日的确认。
美顺项目管理委员会主任陈文诗表示，项目自2025年3月起已完成全部填砂加压工作，等待沉降，目前部分路段已开始卸载以进行沥青混凝土路面施工。
“在工地上，承包商已安排234个施工点和2881名人员，以及926台机械设备，以开展如卸载、碎石基层施工、横向排水管道施工、沥青混凝土施工、桥梁完工施工等项目，”陈文诗说。
全线高速有95座桥梁，目前已基本完成梁架设和桥面施工。据计算，正在施工的110多公里高速公路中，有近79公里的路基需要填砂加压等待6至10个月的沉降，至今已有21/79公里完成沉降（加压完成）。
目前承包商正在卸载并进行碎石基层、沥青混凝土路面施工。对于已满足卸载条件的21公里，投资者已指示承包商在2025年8月完成全部沥青混凝土施工。
其余等待沉降的路段将在未来时间内卸载，进行碎石基层、沥青混凝土的连续施工，确保在11月30日前完成沥青混凝土施工。
此外，对于如围栏、护栏、标志等其他项目……
目前承包商已生产约50%的量，按照已完成沥青混凝土路面的路段组织连续施工安装，确保全部完成，满足在2025年12月19日前竣工的条件。
陈文诗补充说，过去一段时间，项目已获得总理、建设部部长和地方领导的关心和指导，因此项目已基本解决材料和场地方面的困难和障碍。
“我们已经发起了多次竞赛运动，指示承包商集中财力资源，补充设备以加班、增加班次，克服日晒雨淋，日夜组织施工以加快项目实施进度，弥补过去时间的延误。
尽管项目剩余时间不多，特别是项目区域即将进入雨季，但美顺项目管理委员会和参与项目的单位承诺将努力，通过多种解决方案，决心加快施工进度，确保项目在12月19日前完成，”陈文诗说。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Momo；来源：Tuoitre）
