5月16日，越南铁路总公司已向建设部提交文件，建议自2020年2月5日因COVID-19大流行暂停运行超过5年后，恢复越南-中国国际联运客车。
在两国控制COVID-19疫情后不久，越南铁路总公司已向中国方面提议恢复国际联运客车运行，以满足两国人民和企业的出行和贸易需求。
同时，越南铁路总公司也已主动向政府、建设部、外交部和相关机构报告，将恢复铁路国际联运客运的内容纳入两国各级领导会谈中。这一内容已在2025年4月中国国家主席习近平访问越南期间的“越南-中国联合声明”中体现。
2025年5月13日，越南铁路总公司与同登-谅山口岸经济区管理委员会一同，与中国广西凭祥市政府代表团进行谈判。
双方已就技术条件和预计恢复越南-中国国际联运客车通过同登-凭祥口岸的1.435mm轨距铁路的时间达成一致，定于5月25日。
除了提议允许恢复越南-中国国际联运客车外，越南铁路总公司表示已审查、检查并补充了从同登站到嘉林站的铁路基础设施、人力资源、列车运行路线等条件，准备满足国际联运客车双轨运行的需求。
考虑到上述提议，建设部已于5月21日发出公文，同意恢复国际联运客车编号T8701/MR2、T8702/MR1在嘉林（越南）-南宁（中国）铁路线上，通过同登（越南）-凭祥（中国）口岸的提议。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Momo；来源：Tuoitre）
