预计从Suối Tiên站（属于胡志明市Bến Thành - Suối Tiên地铁）到新行政中心（边和1工业区）并连接长约38.5公里的隆城机场的地铁线，分为三段。项目总投资超过67400亿越南盾，资金来自中央、省预算、BOT和土地开发基金。
关于上述地铁，此前同奈省研究投资从Suối Tiên站仅到Trảng Bom县Hố Nai 3乡的近21公里线路，费用约30000亿越南盾（通过ODA贷款或发行地方债券）。省领导要求咨询单位研究地下方案代替高架方案，以确保城市美观。
延长地铁的主张旨在帮助连接乘客，当该国最大机场投入运营时，预计在2026年9月2日。在连接机场与胡志明市的规划中，还有Thủ Thiêm - Long Thành城市铁路线，扩建胡志明市 - Long Thành - Dầu Giây高速公路，高速铁路。
根据2021年总理批准的规划，连接南部各省的地铁系统有8条线路。那是Trảng Bom - Hòa Hưng, Biên Hòa - Vũng Tàu, Dĩ An - Lộc Ninh, 胡志明市 - Cần Thơ, 胡志明市 - Nha Trang, Thủ Thiêm - Long Thành, 胡志明市 - Tây Ninh和连接Hiệp Phước港口的专用铁路线。
除了延长地铁项目的主张，同奈省委还同意建设连接该省与Bình Phước的Mã Đà桥第一阶段的193亿越南盾项目；沿着51号国道从Vũng Tàu十字路口到Võ Nguyên Giáp路与Biên Hòa - Vũng Tàu高速公路的交叉口的高架道路项目，费用为17400亿越南盾。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Suki；来源：VNExpress）
