6月10日在大叻市，林同省、平顺省和多农省举行了关于2026-2030年及以后林同省经济社会发展方向的研讨会。
林同省委书记Y Thanh Hà Niê K'đăm认为，研讨会在一个特殊的背景下举行，当区域联系和三个省合并的方向正在战略层面研究和讨论。
他指出，新的林同省将拥有非常大的自然面积，发展空间和机会也将打开。然而，随之而来的是需要尽早克服的固有困难和挑战。
因此，研讨会需要全面、客观地看待，评估新林同省的发展潜力、优势和空间；规划工作和省内、区域间的连接...
通过这为新省提供了战略发展方向，未来时期的重点任务，特别是基于三个地区合并后的现有潜力和优势，真正作为发展杠杆的突破。
Y Thanh Hà Niê K'đăm强调，需要坦诚地看待每个领域的优势、劣势、机会和挑战，以便林同省能够稳定、可持续发展。该省还希望科学家和专家介绍相应的模型以供参考和应用。
建筑师Trần Ngọc Chính - 越南城市规划发展协会主席，前建设部副部长 - 认为，经济发展连接中的一大障碍是交通和物流基础设施系统仍然薄弱。尽管有大型项目正在实施，但目前东西连接，特别是从高原到海洋的连接仍然有限，缺乏将合并为新林同省的各省之间的横向连接。
据他介绍，林同 - 大叻有一些重要的国道，但与多农的连接仍然有限，特别是在县际、乡际交通方面。货物运输系统、内陆港口、仓库运输也尚未发展。
根据Chính先生的说法，合并形成新的行政单位是一个突破，但不能忽视在组织同步经济空间中的困难。
来自基础设施、制度、经济分化和自然 - 社会特征的挑战要求有紧密、科学的区域联系规划战略和灵活的转型支持机制。解决好这些困难将使合并成为南部高原可持续发展的杠杆。
与此同时，副教授博士Bùi Văn Huyền - 中央理论委员会委员，胡志明国家政治学院经济 - 社会与环境研究所所长 - 认为，林同省的三大突破是基础设施、制度和数字化转型。
其中，应优先发展交通、城市基础设施以激活其他空间和资源。关于制度，该省面积大且有特殊性，因此也需要一个特殊的制度。关于数字化转型，应集中在数字政府和数字经济上。
他提议升级28号国道，建设连接大叻 - 油椰 - 潘切的高速公路以促进发展，特别是在能源工业和矿产加工方面。
（编译：李程 越南中文社；审校：Ken；来源：Tuoitre）
