在新指示中，总理范明政要求河内市制定方案，实施措施以组织和个人转换交通工具，计划到2026年7月1日，在内环1号道路上不再有使用化石燃料（汽油、柴油）的摩托车和摩托车行驶。
与《青年报》7月14日交流时，河内市人民委员会办公室的一位领导表示，禁止燃油摩托车在内环1号道路上行驶的具体路线和政策“正在制定中”。
这位领导明确指出，目前市里正在制定具体路线，其中包括多项内容，而不仅仅是支持民众换电动车。河内市建设厅的一位领导认为，厅里正在研究，因为“这一内容也非常复杂”。
在巴亭区Cửa Bắc街做摩托车载客生意的Mai Văn Tâm先生认为，总理限制排放的指示非常好。但他建议需要对每辆车的排放进行检测，并给出具体期限，以便民众有时间适应和改变。
他说，如果河内明年就禁止燃油摩托车，会“有点急”，因为民众的经济条件不足以立即改变。
“民众在经济上会遇到困难来换车，特别是穷人。目前，四个核心区的民众和整个河内市的民众以及来自各省在河内谋生的人几乎都骑摩托车。
我认为河内应该对每辆燃油摩托车进行排放检测，达标的车仍然允许进入市区，并明确规定允许进入的时间，以便民众慢慢改变。在那段时间里，民众会节俭，有钱才能换车，因为摩托车是民众的生计工具”，Tâm先生表达了他的想法。
住在河内Nguyễn Thái Học路的Nguyễn Thị Dung女士也表示，目前内环1号道路上的民众使用燃油摩托车作为交通工具非常多。
因此，禁止时需要非常具体的路线，向民众明确信息，以便准备实施。同时需要有关于转换费用的支持政策，特别是停车位和电动摩托车充电站的问题。
“我认为大家都知道电动车好，环保，但消防安全问题和如何充电是如果要在未来一年内实施需要考虑的问题”，Dung女士表达了她的观点。
河内代表Trương Xuân Cừ强调，鉴于空气污染情况严重，特别是河内近期的细颗粒物问题，采取限制、阻止污染源的措施非常必要。
“减少使用汽油、柴油的车辆，其中从2026年7月1日起在内环1号道路上禁止燃油摩托车是必然的”，Cừ先生说。
然而，要在还剩一年的时间内实施这一禁令，根据Cừ先生的说法，不仅仅是执行行政命令，还需要集中加强内环1号道路上的公共交通。
其中，政府、河内必须有机制、政策来投资、准备确保基础设施，特别是公交车、电动摩托车、清洁能源、电车、自行车等交通工具，以便在禁止燃油摩托车时为民服务。
此外，还需要有支持措施，特别是财务方面的，帮助民众转向电动摩托车、使用清洁能源等。
（编译：李程 越南中文社；审校：Momo；来源：Tuoitre）
