根据至2040年庆和省芽庄市的总体规划，芽庄被定位为“南中部及全国的海港旅游服务中心”，并“建设芽庄港与国际旅游港相结合，接待载重达225,000GT的客船”。
2023年12月20日，庆和省副主席签署文件，决定“暂停芽庄港的活动，进行维护、保养和修理工作”，要求不超过6个月。
具体而言，庆和省人民委员会同意暂时不在芽庄港接待国内客船，但仍“继续在维护、保养和修理期间通过芽庄港接待国际旅游客船”，根据交通厅的提议。
关于芽庄港，根据总理的规定，是“国家综合海港，区域一级枢纽”，由国家企业越南国家航运公司下属的芽庄港有限责任公司管理。
在芽港有限责任公司股份化之前，交通运输部长已批准了芽庄港升级发展投资项目（第一阶段）。
越南国家航运公司投资近86亿越南盾实施该项目，并于2013年12月底完成验收投入使用。据此，芽庄港可接待载重40,000DWT的货船和载重达70,000GT的国际游轮。
自那以后，国际游轮不再停靠芽庄港，直接带游客到芽庄。
庆和省副主席最近对媒体表示，自国际游轮无法进入芽庄港后，金兰新港-石油有限责任公司已支持解决手续，接待国际游轮停靠金兰国际港（位于庆和省金兰湾北金兰坊），并“已满足需求”。
那么国际游轮何时能重返芽庄港？对此，副主席表示省里“欠一个答案”，何时有决定省里将通知。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Ken；来源：Tuoitre）
