8月1日，越南航空管理总公司（VATM）与越南机场总公司（ACV）合作，在完成与航空管理系统信号相关的一些项目后，组织了龙城的飞行检查，评估飞行方法。
据VATM称，此次飞行的目的是评估飞行能力（flyability）并检查信号干扰对导航系统的准确性和强度的影响。检查内容按照越南民航局批准的飞行方法目录进行。
具体而言，评估主要集中在导航数据库的准确性和完整性，如障碍物、地形、导航站，以及可能影响飞行活动的障碍因素。
此次飞行使用专用飞机Beechcraft King Air 350ER进行。这架飞机通常用于检查、校准跑道灯光系统、精确进近系统（ILS）、导航灯、着陆灯和其他一些信息、监控设备。
飞行活动从7月31日开始，预计总时长约为12.5小时，并根据天气条件灵活调整。截至8月1日上午，前两次飞行已经完成，每次从新山一机场起飞，在龙城空域进行检查后返回新山一机场降落。
龙城机场第一阶段目前有68种飞行方法，包括27种起飞方法（SID）、33种到达方法（STAR）和8种进近着陆方法（IAP）。检查飞行的数据将被分析，以评估准确性和稳定性，然后于10月进行校准飞行，并于2026年初正式投入使用。
龙城机场是国家重点工程，总面积5000公顷，总投资近336.630万亿越南盾。尽管国会已同意将项目第一阶段的完成期限推迟到2026年底，总理多次要求各单位加快进度，克服困难，以基本在今年内完成机场。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Momo；来源：VNExpress）
