为了有效开发潜力，胡志明市的旅游业需要工业区、旅行社和国家管理机构的共同努力。
胡志明市的导游阮氏翠庄表示，在她近十年的职业生涯中，只有一次旅行社与陶瓷企业（位于旧平阳省）合作，带领国际游客参观工厂生产线、技术流程、展示厅，体验并购买产品。
联邦旅游公司的经理徐贵成表示，以前有旅游团带国际游客参观信息技术工厂。这些国际游客也是半导体芯片领域的企业，观看越南的生产工厂。但自从那次旅游团之后，工业区对合作不再感兴趣。
“工业企业反馈他们获得的利益不多，而且需要通过城市贸易促进和发展中心的程序，双方企业都感觉工厂和工业区的旅游产品不够吸引人，不可行。” 成先生说。
与此同时，经济与旅游发展研究院的副院长杨德明博士认为，胡志明市的工业旅游至今仍未开发出面向专家、投资者和新兴城市工业区工人的深层产品。
主要原因在于缺乏灵活的运营机制，以创造出满足这些游客需求和消费文化特性的服务产品链。
工业旅游是利用传统工业现有资源的一种旅游形式。这种旅游形式鼓励生产企业、工厂、企业展示厅与旅游产品、体验活动结合，形成复合旅游点。面对各方合作意愿不强的现实，在胡志明市合并成为超级城市的机会面前，为工业旅游提出了许多解决方案。
根据Vietravel的副总经理黄潘芳黄的说法，旅游业本身无法自行发展工业旅游形式。这些产品需要系统构建，需要旅行社和新兴工业区、城市管理单位的参与。国家机构是连接的桥梁。
认识到技术和工业区的形成和发展是知识劳动和专业流动的结晶，根据明博士的说法，必须重新设计相应的旅游服务结构。
“如果不迅速设计与这些群体的消费习惯和节奏相适应的旅游服务结构，旅游业将失去一个支付能力强但服务难度大的需求来源。” 明博士说。
这位专家确认，不能指望新兴“城市工业区”在将旅游整合到他们的发展战略中的单方面善意。旅游也不能扮演辅助角色，而是需要有战略导向，形成旅游和工业之间的超级链接模式，按照对等和和谐的机制形成价值链，体现在利益分配和对经济发展潜力的共识上。
具体做法，明博士提出了需要分步骤组织的过程。
首先“解构”那些在工业区中占据精神生活的生产活动形式，然后“降低”那些互动性低的封闭消费模式的价值，最后通过将旅游作为平衡劳动生产率和生活质量的工具“稳定价值”。
当有了专门面向专家的旅游产品，整合休息，将增加旅游价值；将形成生活工业空间，不再是伴随的旅游服务，而是与当地工业深度结合。
根据科学技术部的说法，工业旅游是一种与参观和活动相关的旅游形式，允许游客了解过去、现在或未来的流程和秘诀。
企业认为，为了有旅游体验链，重要的是组织一个软制度基础设施，包括信息系统、产品过滤器、为专家和工人提供文化消费支持的中心、整合技术的快速移动服务、便利链中的情感亮点。
根据胡志明市发展研究院的数据，合并后胡志明市有66个出口加工区和工业区，总面积超过27,000公顷。根据到2050年的愿景规划，胡志明市将有105个出口加工区和工业区，规划总面积超过49,000公顷，成为国家领先的工业中心。此外，经济火车头拥有全国最多和最活跃的工业企业。
（编译：李程 越南中文社；审校：Alex；来源：Tuoitre）
