根据胡志明市人民委员会主席的指示，胡志明市交通工程投资建设管理委员会（交通局）——项目投资方必须按照市人民议会的决议，在2025年12月31日前将安富立交投入运营。
如果项目继续延误，交通局局长必须直接对胡志明市人民委员会主席负责。
然而，由于项目进度严重滞后，并面临一系列困难，投资方和承包商努力调整以缩短部分包的时间，但无法在今年按时完成整个项目。
安富立交的4个包必须加速
8月30日，交通局局长梁明福表示，已向胡志明市人民委员会和建设厅提交了关于安富立交项目进度更新和加速措施的報告。
目前，安装包如XL5（HC1-01隧道）、XL7（巴达桥）、XL8（翁托桥）已基本完成，进度达到90-95%。
对于正在施工的包组，XL6包（HC1-02隧道）已达到73%的工程量。此前，投资方提议将完成时间调整至2026年4月30日，即比合同延迟19个月。
然而，经过审查，进度缩短至仅延迟16个月，预计于2026年1月完成。该包将在技术基础设施搬迁完成后立即加速。
XL11包（N2高架桥）目前达到55%，将于2025年12月完成。
XL10包（N3、N4桥分支），N3分支预计于2026年4月30日投入运营，其余分支将于2026年6月30日前通车。
XL12包（N1.1和N1.3桥分支）目前工程量为17%，投资方提议于2026年6月完成，而不是2026年底。
XL13包（N1.2）工程量最低，仅为12%，目前暂停施工。因此，完成进度完全取决于梁定果路22,012平方米土地的交付。如果土地在2026年2月28日前完全交付，预计该包于2026年9月完成。
提议设立安富交通立交项目工作组
为实现最新提议的目标，交通局表示将调整设计和施工措施以进一步缩短施工时间。投资方也已要求承包商书面承诺集中资源，实行“三班四组”施工，加快项目完成进度。
局方将继续严厉处理进度延误的承包商。目前工地共动员18个施工点、160名工程师、工人、监理顾问和30台主要施工设备，并将在未来继续增加。
随着各项工作展开，交通局还向市人民委员会建议了一些关于交通组织、土地、技术基础设施、机制和组织的内容。
关于机制，投资方建议市人民委员会允许直接指定替代承包商，以处理进度延误和合同违约的承包商。
关于土地清理，相关厅局尽早向市人民委员会建议，集中处理梁定果路22,012平方米范围内的土地清理工作。
关于组织，交通局建议市人民委员会设立安富交通立交项目工作组，以及时解决从现在到项目完成期间出现的困难和障碍。
工作组由建设厅担任组长，交通局担任常务副组长，成员包括农业与环境厅、交警、市电力总公司、西贡供水总公司、平征坊人民委员会等。
交通局还建议市人民委员会尽快增补一名副局长，以分担工作量，并直接指导安富交通立交项目。
（编译：李程 越南中文社；审校：Suki；来源：Tuoitre）
