9月24日上午，在Pasteur - Lý Tự Trọng交叉路口（旧第一郡），数百辆汽车和摩托车紧密停靠等待红灯。在Pasteur路上，宽1.5米、长约50米的黄色网状眼线部分紧邻人行道，专供摩托车连续右转，但几乎完全被直行车辆占据。想右转的人无法脱身，被迫按喇叭请求让路，但仍无法离开。
这是胡志明市最近划设网状眼线的交叉点之一，结合信号和油漆文字“摩托车连续右转车道”。此方案旨在减少等待红灯的车辆数量，缓解拥堵。
然而，许多时候网状眼线变得无效，因为许多等待红灯的车辆仍侵入，主要是摩托车。“尽管有标志和划线，许多人仍挤入，容易发生碰撞”，附近一家公司的员工Lê Thanh说。
类似地，在其他交叉点如Nguyễn Thị Minh Khai - Nam Kỳ Khởi Nghĩa、Cách Mạng Tháng Tám - Điện Biên Phủ等，车辆停在划线上的情况仍发生。一些人甚至爬上人行道或侵入行人专用线，使交通更加混乱。
据司机称，除了意识外，原因还在于车辆密度过大而路面狭窄。留出右转车道导致直行方向被挤压，高峰时段车辆拥堵迫使许多人停在划线上。
网状眼线按标准漆成黄色，交叉图案，提示司机不得在该范围内停车，只允许通过。违规者汽车罚款400,000-600,000越南盾，摩托车罚款200,000-400,000越南盾。
胡志明市目前有超过40个交叉点组织连续右转。此方案已实施多年，首先在Phạm Văn Đồng - Phan Văn Trị交叉点（旧Gò Vấp），随后从今年4月扩大，当新规定增加交通违规处罚生效时，其中收紧红灯右转行为。
其中，一些交叉点允许汽车和摩托车连续右转，如Trương Định - Nguyễn Thị Minh Khai、Ba Tháng Hai - Thành Thái、Phú Nhuận十字路口、Phạm Văn Đồng - Phan Văn Trị。许多地方仅限摩托车右转，如Nguyễn Trãi - Nguyễn Tri Phương、Pasteur - Lý Tự Trọng、An Dương Vương - Nguyễn Tri Phương。
除了划线外，城市还在符合条件的交叉点安装了近800个“注意让路给右转车辆”标志和约800套摩托车专用信号灯。
建设厅工程维护与运营副室长Đỗ Diệp Gia Hợp先生表示，划设网状眼线和安装标志已使许多交叉点更通畅。然而，限制在于车辆拥挤时，直行车道变窄，许多车辆被迫停在划线上，阻碍右转方向。
“总体来看，此方案仍合适有效，有助于减少拥堵”，Hợp先生说，并指出建设厅已指派单位继续审查和调整右转车道宽度，同时配合宣传，并严肃处理故意违规情况。
胡志明市交通安全委员会原专职副主任Nguyễn Ngọc Tường先生认为，网状眼线是限制交叉点拥堵的有效方案之一。然而，在高峰时段车辆密度极大时，如果缺乏司机的自觉意识，此措施将难以发挥作用。
据他称，宣传必须先行，经常提醒以形成正确习惯，只严肃处理故意违规情况。“实际上，有许多情况司机失误，被迫停在划线上，因为周围已满，很难避免”，Tường先生说。
此外，Tường先生认为需要合理布置基础设施，因为市中心许多路线仅宽三车道，如果额外划设网状眼线容易导致拥堵。在一些交叉点应只划短段。同时，应在网状眼线前远处补充标志，让司机选择正确的停车车道，避免侵入右转部分。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Woo；来源：VNExpress）
