近期，胡志明市已在一些交叉口削减了人行道，并添加了网状标记以开辟右转车道。这些变化初步帮助减少了交通拥堵，得到了许多市民的支持。
关于这个问题，胡志明市建设厅的代表表示，目前该市正在同时实施两种方式。
一是削减人行道，缩小安全岛以增加右转车道，帮助车辆更快通行。
二是绘制网状标记，创建连续右转车道，避免直行车辆阻挡右转路径。
这被视为长期解决方案，适合胡志明市交通拥堵的实际情况。
对于削减人行道的方式，建设厅要求相关单位仔细审查，确保强制性规定是步行道至少保留1.5米。典型例子是9月28日刚开通的高文坚-第二路交叉口（原守德市）的右转车道。
据观察，交通状况已更加顺畅，不再有车辆爬上路缘造成损坏的情况。胡志明市建设厅补充说，削减人行道的调查总是细致进行，以在开放交通流的同时确保行人和残疾人的安全。
通过评估，削减人行道和设置连续右转车道已带来明显效果，减少了等待红灯的车辆数量，使交通更加通畅。
未来，胡志明市将继续在具备基础设施条件的交叉口进行调查和削减人行道，结合调整车道和宣传市民遵守交通法规。
胡志明市已通过绘制网状标记的方式实施了14个连续右转点，其中7个点对所有车辆开放（如范伍董-潘文治、八月革命-奠边府、黎笋-孙德胜等），7个点专为摩托车设置（如阮廌-阮知方、巴斯德-李自重、安阳王-阮知方等）。该市还安装了超过790个标志牌、800套信号灯，并将在2025年第四季度继续扩展。
近期，《青年在线》已刊登了关于削减人行道增加右转车道、车辆更快通行的文章，许多读者评论关注支持，并指出了其他需要削减人行道、开辟右转车道的交通热点。
许多读者评论：支持增加右转车道，并建议同时修整地面、合理绘制标记、悬挂提醒牌让行人让路，以确保安全和配合处理侵占人行道问题。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Ken；来源：Tuoitre）
