过去一段时间，经过阮文灵-阮友寿隧道的居民表示，尽管隧道有助于阮文灵路上的车流更加顺畅，但阮友寿路上仍然出现拥堵情况。
一些人认为主要原因在于基础设施尚未同步升级，以及车道划分和红绿灯设置不合理，导致各转向方向发生交通冲突。
为了从根本上解决拥堵问题，胡志明市人民委员会刚刚批准了阮文灵-阮友寿交叉口和阮友寿与边沥-隆城高速公路交叉口的完整建筑建设方案招标计划。
这两个交叉口属于南北轴线升级项目（从阮文灵路到边沥-隆城高速公路段），结合建设立交桥并完善整个交叉口，创建从南部区域进出市中心的畅通轴线。两个交叉口的总投资约为2400亿越南盾，来自预算资金。
根据计划，竞赛将广泛组织，不限制参与单位，以选择现代化、可行且具有胡志明市南部门户区域象征意义的建筑方案。
具有足够能力的咨询单位将被邀请进入设计竞赛环节，提交最优方案供招标委员会审查、排名并提交市人民委员会批准。组织时间预计从计划获批之日起约75天。
关于此问题，胡志明市建设厅工程维护与运营管理室表示，目前该交叉口的信号灯组织包括三个主要相位，其中各左转方向被单独安排。
然而，由于车辆密度高，每个相位中仍存在交叉情况，特别是左转车辆和直行车辆之间。此外，从阮文灵路右转进入阮友寿路的车道也因混合车流而经常堵塞。
短期内，市政府正在实施禁止2.5吨以上卡车和30座以上客车在每天6点至20点通过交叉口中心区域，以减少重型车辆和摩托车之间的冲突。但从长远来看，核心解决方案仍是加快阮文灵-阮友寿立交桥项目进度，以分离左转和直行车辆流，减轻整个区域的负荷。
此前，胡志明市已完成该交叉口的第一阶段工程，在阮文灵路上建设了双向隧道，相比以前显著减少了拥堵。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Momo；来源：Tuoitre）
