11月6日下午，胡志明市建设厅表示，导致胡志明市最近交通拥堵情况更加复杂的原因，特别是在许多门户干道和中心区域发生。
据建设厅称，有多种原因增加了交通压力，其中特别是私家车数量快速增长，车辆在高峰时段行驶频繁。
此外，现有基础设施系统未能及时满足出行需求，许多道路狭窄，交叉口未同步改造，缺乏公共停车场。这种情况导致交通经常超载，特别是在大型交叉口。
另一个重要原因是在正在运营的线路上有许多工程正在施工，被迫占用路面，缩小车道。这导致许多位置长时间堵塞。
与此同时，侵占人行道进行商业活动导致市民直接在车道上停车，减缓车流。
此外，部分市民遵守交通法规的意识有限，仍存在违规停车、占用车道、进入禁行道路的情况。
为解决上述情况，胡志明市建设厅表示正在门户和中心区域推进一系列重要基础设施项目。
在东部和东北部，许多大型项目正在进行，如第三环线、Tân Vạn交叉口、An Phú交叉口和Mỹ Thủy交叉口的完善。在西部和西北部，城市正在建设Ngã Tư Đình交叉口（国道1 - Nguyễn Văn Quá）。南部是升级扩建国道50的项目。
中心区域也正在推进Nguyễn Khoái桥梁道路建设项目。同时，地铁2号线（Bến Thành - An Sương）和其他重点交通项目正在加快投资准备进度，如第四环线、胡志明市-木牌高速公路第一阶段。
胡志明市也在根据第98号决议推动四个BOT项目，包括国道1、国道22、国道13和南北轴线（Nguyễn Hữu Thọ路）... 均属于需要加速的组别。
长期来看，建设厅及相关单位将建议胡志明市人民委员会制定2026-2030阶段交通基础设施网络同步发展计划。
研究投资守添-隆成铁路线，连接隆成机场，准备投资9条城市铁路线，其中包括2条跨越旧平阳省边界的线路。
胡志明市将继续推进加强公共交通客运项目，结合控制私家车，迈向智能交通。
（编译：李程 越南中文社；审校：Momo；来源：Tuoitre）
