11月7日上午，财政部长阮文胜受总理委托向国会提交了《规划法（修订）》草案，并调整了2021-2030年国家总体规划，愿景至2050年。
其中，政府提出了调整和扩大四个国家动力区范围的方案，包括北部、南部、中部和湄公河三角洲地区，扩展到邻近区域。扩展部分包括已投资和正在投资基础设施、形成工业和城市集群的区域。
同时，政府提议增加北中部动力区，包括沿东部南北高速公路、国道1号以及清化、义安、河静等沿海经济区的区域。该区域将发展海港、物流服务，并形成电子、半导体、人工智能和高科技等新兴产业。
国家动力区是引领和辐射经济社会发展、聚集地理位置、基础设施、城市、工业、服务、科技和高质量人力资源等优越条件的区域。这里是经济、政治、金融、教育、创新中心集中的地方，能够促进增长并产生辐射效应。
根据政府2022年第138号决议关于2021-2030年国家总体规划，愿景至2050年，全国发展四个国家动力区，与重点经济走廊相连。这些包括：北部地区（河内-海防-广宁三角）、南部地区（胡志明市-平阳-同奈-巴地-头顿四边形）、中部地区（顺化-岘港-广南-广义沿海）和湄公河三角洲地区（芹苴-安江-坚江三角）。
通过总体规划，政府提议维持六个社会经济分区，包括北部中游和山区、红河三角洲、北中部、南中部沿海和西原、东南部、湄公河三角洲。其中，红河三角洲被定位为领先发展动力区，引领经济结构调整和国家新增长模式的建立，2026-2030年期间GRDP年均增长率约为11%。
在该区域，新服务行业如创意产业、金融科技、智能物流、数字技术服务将快速发展。政府还规划建设沿海经济区、自由贸易区、嘉平国际机场以及连接合并后省市重点城市的交通线路。
北中部地区目标在未来五年内GRDP年均增长10-10.5%，大力发展沿海经济区、炼油化工、冶金、机械制造、汽车及辅助产业、农林水产品加工、可再生能源。顺化市被定位成为东南亚和亚洲地区文化、旅游、深度医疗和节庆城市的中心。
东南部地区力争GRDP年均增长约10%，发展机械制造、石化、制药、电子、芯片半导体、人工智能产业，成为区域金融、商业、旅游服务中心。政府目标加快胡志明市城市铁路、连接中心与邻近城市铁路以及龙城机场的进度。
审查机构代表——经济与财政委员会主任潘文迈认为，尽管维持了六个社会经济分区，但各区域的范围和规模在面积、人口、省级行政单位数量上发生了巨大变化。其中，北中部、南中部沿海和西原是变动最大的区域。因此，委员会要求政府澄清新分区方案对发展方向的影响，评估区域内联动性。
审查机构认为，北中部和中部地区位置相邻，均以发展炼油化工、汽车、海港和物流为导向，因此需要评估比较优势以避免重叠、竞争，实现国家总体目标。潘文迈表示：“需要明确北中部的增长极，以引领整个区域发展，类似于其他动力区。”
（编译：Cici 越南中文社；审校：Woo；来源：VNExpress）
