11月17日下午，国会讨论了关于安全与秩序的10项法律修正案草案，其中包括与《道路交通安全秩序法》相关的内容。根据现行规定，所有搭载儿童的汽车，包括出租车，都必须配备合适的安全设备；违规将被罚款80万至100万越南盾。
代表Hà Sỹ Đồng认为，这一规定适用于汽车使用率高的国家，但越南的条件不同，因为大多数人使用摩托车。如果对儿童座椅的要求过于严格，许多家庭可能被迫使用摩托车而非出租车搭载儿童，导致风险程度更大。他引用了印度尼西亚和菲律宾的经验，那里强制儿童座椅的规定导致父母使用摩托车搭载儿童的比例增加了15-30%。
根据标准123/2024，儿童安全座椅有4-5种尺寸，取决于体重。如果强制要求，每辆出租车都必须携带足够数量的这些座椅，Đồng先生评价这是“无法实现的”。对于游客来说，全程携带座椅是不便的；而要求出租车预先准备，当家庭有两个或更多孩子时无法满足。
Đồng先生还指出，许多家庭没有私家车，必须叫出租车送孩子去看病、接种疫苗或在雨冷天气出行。配备儿童座椅的出租车非常有限，导致他们难以预订车辆，等待时间延长且费用增加。“如今的年轻人因多种压力已经害怕生孩子。如果这一规定保持不变，负担将更大”，他说，建议调整以减轻父母的压力。
运输企业表示，客车和合同车辆不适合额外安装儿童座椅；目前的安全带是唯一能满足多组乘客的解决方案。运输公司只在乘客上车时才知道有儿童同行，因此无法提前准备安全设备。
TS Trần Hữu Minh，国家交通安全委员会办公室主任，认为各种运输形式需要更长的路线来满足新要求。他建议国家规定企业公开每趟行程的儿童安全设备数量，以便乘客在线预订时可以选择，特别是对于合同车辆和固定路线。
需要交通标志附带积水深度指示
代表Nguyễn Văn Cảnh认为，城市内涝状况日益普遍，导致拥堵、车辆损坏和居民生活混乱。在农村，许多漫水桥设有水位柱以警示安全，城市“也需要类似模式”。
他建议在积水点将积水深度画在交通标志柱上，帮助驾驶员根据车辆底盘高度和涉水能力决定是否通过。同时，交通部门需要根据积水程度组织调节，如使用电子标志引导有能力的车辆通过，优先公共运输车辆，其他车辆则被分流绕行或掉头以避免拥堵和损坏。
Cảnh先生还建议建设部补充临时交通标志系统，类似于许多国家使用棕色或橙色背景的标志，以在修路、发生事故或需要紧急分流时应用。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Woo；来源：VNExpress）
