胡志明市第三环线项目是国家重要工程，具有极其重大的意义，带来经济、社会等多方面的利益，有助于改变东南部地区基础设施面貌，促进胡志明市可持续发展，成为一个智能、现代的都市。
在胡志明市47公里长的10个建设安装标段中，尽管部分承包商努力加速，仍有部分承包商进度非常缓慢。主要集中在西部的标段，包括平政、霍门、古芝地区。
根据更新数据，《青年在线》统计显示，在胡志明市第三环线10个建设安装标段中，XL8和XL10两个标段进度最慢。
具体来说，由479和平股份公司-Cienco4集团股份公司-68贸易与服务股份公司-T&T建设运输贸易与服务有限责任公司-515投资与建设股份公司联合体承担的XL10标段，目前仅完成21.9%。
该标段于2024年1月22日开工，至今已完成合同执行时间的44.1%。这也是自2024年9月以来，与整个项目相比进度最慢的标段，新增工程量仅为9.3%。
而由Cienco4集团股份公司-T&T交通建设运输贸易与服务有限责任公司-西贡交通工程股份公司-18号投资与建设股份公司联合体承担的XL08标段，目前进度为24.1%。该标段执行时间为1080天，至今已完成合同执行时间的60.7%。
在项目面临进度延迟风险的背景下，胡志明市人民委员会多次发文要求投资方和承包商主动集中精力加快进度。
例如，2025年4月在与胡志明市第三环线项目部分1进度缓慢的承包商工作会议上，胡志明市人民委员会强调项目必须确保按照国会和政府批准的计划完成各时间节点和进度。
根据胡志明市人民委员会的指示，通过守德市14.7公里长（高架桥）的5个标段必须在12月31日前通车。同时，通过古芝、霍门和平政县的5个建设安装标段将在12月31日前完成技术通车。
胡志明市人民委员会要求各承包商紧急行动，增加资源、机械设备、人力，增加施工点，组织三班倒施工，制定调动物料、填土方案，处理软弱地基…以弥补已延迟的进度。
同时，集中完成合同约定的工程量和任务，确保按计划完成总体进度；如违反合同约定，将依法承担责任。
（编译：李程 越南中文社；审校：Suki；来源：Tuoitre）
