据《青年报》记录，胡志明市每天还有许多破旧的摩托车、无牌摩托车在路上行驶，有的摩托车向行驶的人群排放黑烟。
这些摩托车不仅用于出行，还被用来运输货物、废料…因此可能对环境和交通安全造成影响。
胡志明市的专家也评估说，该地区的摩托车数量越来越多，其中许多破旧的摩托车排放烟雾，向环境中排放CO、HC等有害物质，造成污染。
关于从2027年起可能在胡志明市收紧摩托车尾气控制的消息，胡志明市居民黄氏清泉认为，这是一个需要早期控制的问题，以减少交通活动产生的排放源，减少对环境的负面影响。
特别是在胡志明市车辆数量非常大的情况下，包括在当地注册的车辆和从其他省市涌入的车辆。
“除了检验、控制解决方案外，各单位还需要提出适当的控制路线，并伴随着支持转换、回收适合居民遵守的交通工具的政策。
同时，对于影响环境和交通安全的案例，采取处罚措施”，清泉补充说。
关于胡志明市摩托车尾气控制和检验的路线图，胡志明市建设厅的一名干部表示，在获得农业和环境部的完整法律框架和具体指导后，胡志明市将集中准备人力、基础设施以满足检验需求。
目前，胡志明市所有的检验中心主要服务于汽车检验，因此准备服务于近900万辆摩托车检验的物质基础也需要时间。
据了解，该单位还要求各检验中心审查设备、物质基础，以满足摩托车尾气检验的需求。
此外，该厅还建议越南摩托车制造商协会列出该地区的摩托车分销、维修、保修基地；审查有需求建立摩托车尾气检验站的基地，以便当局提供具体指导。
这些基地可以同时进行尾气检验和摩托车维修、保养活动…以满足居民和企业的尾气检验需求。
此前，胡志明市已经从2020年5月15日至2020年9月2日在该地区试点了摩托车尾气检验。通过这一试点，各单位组织了8个免费的摩托车尾气检验点，预计为5000辆车辆提供服务。
结果，到项目结束时，有超过13000辆摩托车前来进行尾气检验。之后，胡志明市进行了关于控制和减少摩托车尾气以降低环境污染的民意调查，结果显示有超过76%的居民支持。
为了在2025年减少2020-2030年阶段的环境污染，胡志明市人民委员会还指派建设厅主持控制和减少交通、运输活动产生的空气污染的解决方案。
具体来说，加强公共交通客运，结合控制个人机动车辆的使用，鼓励转换为使用环保燃料的交通工具，以减少环境污染。
控制机动车辆尾气排放；完成胡志明市机动车辆尾气控制项目。
（编译：李程 越南中文社；审校：Ken；来源：Tuoitre）
