在建设厅报告了经过该市地段的47公里多长的第三环线进度后，领导层提出了指示。根据计划，到今年年底，位于守德市的近15公里高架路段将投入使用，其余超过32公里经过古芝、霍门和平政的部分将实现技术通车。然而，目前许多承包商的进度落后于既定目标。
市领导交给交通工程建设投资项目管理委员会（业主）制定每个承包商的详细计划，确保可行性，有足够能力的人员来管理项目。需要在6月10日前向市人民委员会和建设厅报告的内容。
业主还被要求检查和评估所有承包商，提出处理延迟单位的措施以解决障碍，加快进度。
经过胡志明市的第三环线段有10个主要建设安装包，从2023年6月到2024年2月实施。到5月中旬，施工最快的包完成了超过56%的工作量，而最慢的包仅接近23%。大部分进度缓慢的包位于城市西部，经过霍门和平政。
主要原因被确定为缺乏填筑用的沙子，特别是在西部地区。一些承包商主动从外部市场或进口寻找替代来源，但也有单位未能及时准备，导致材料不足，影响进度。
为了解决这个问题，市政府已指派材料工作组与永隆、前江、槟椥等西部省份合作，以补充沙源或增加开采能力。超出权限的障碍将由市人民委员会考虑解决。
第三环线总长超过90公里，经过胡志明市、平阳、同奈和隆安。该项目规划了10多年，其中平阳的美福-坦万段长15.3公里已经完成。另一段是连接胡志明市-同奈的仁泽桥，预计6月底投入使用。其余超过76公里的部分由4个地方投资，总投资近754万亿越南盾，预计2026年完成。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Momo；来源：VNExpress）
