IV.1道路管理办公室刚刚与相关单位合作，现场检查并处理了Cam Lâm - Vĩnh Hảo和Vĩnh Hảo - Phan Thiết两段高速公路上的交通安全系统不足。
对于Vĩnh Hảo - Phan Thiết高速公路，检查组表示，该线路上的交通组织方案符合实际运营条件和批准的设计文件。
然而，检查组也指出了一些需要调整和补充的不足之处。
除了调整Ma Lâm出口处的标线和补充驾驶员反映的速度限制标志外，在Vĩnh Hảo交叉口（Phan Thiết - Vĩnh Hảo方向）还需要补充禁止危险品运输车辆的标志（Km134+500）。
检查组表示，补充上述标志的原因是为了警告并禁止危险品运输车辆通过Núi Vung隧道（Cam Lâm - Vĩnh Hảo高速公路）。
目前，位于Bình Thuận省Hàm Thuận Bắc县Hồng Liêm公社Km199+800的临时休息站已经停止运营。
然而，《青年在线》记者观察到，仍有车辆进出这里自发开设的商店。进出的车辆主要是集装箱牵引车和卡车，商店紧邻居民围栏开设。
车辆在此进出不仅造成安全隐患，还因为散落的泥土和石块破坏了路面的美观。此外，这里的自发买卖还产生了垃圾、治安等问题。
通过检查，各方认为Km199+700临时休息站区域现状位于山上，因岩石地基无法挖掘沟渠阻止车辆进出。
各方同意使用从项目中回收的混凝土隔离带，交错安装以阻止车辆停放在空地上。
而Km205+092的临时休息站区域正处于施工和运营阶段。
为了避免车辆经常在加速和减速车道上停车，给其他想要进出休息站的车辆造成困难，检查组同意增设禁止停车标志。
对于Cam Lâm - Vĩnh Hảo高速公路，Km112+900的休息站正在临时运营。Cam Lâm - Vĩnh Hảo高速公路股份公司建议允许暂停运营30天，以进行维修升级，补充餐饮服务、车辆维修保养等。
检查组要求公司公开信息和暂停运营的时间，以便在这条高速公路上行驶的民众知晓并主动安排行程。此外，公司必须完善法律手续，提交越南道路管理局审批。
Km133+750收费站的Cam Lâm方向至Phan Thiết方向已经设置了柔性柱和车道分隔线。进入收费站前的区域已经设置了速度限制标志（Km133+450处60km/h和Km133+200处70km/h）。
然而，该区域经常发生交通事故，特别是VETC账户余额不足的车辆未能及时停车，导致撞上收费站的栏杆。
为了确保安全，检查组建议公司在Km133+600 - Km133+700之间均匀铺设减速带，减速带之间的间距为4米。将Km133+450处的最高允许速度60km/h标志移至Km133+200处。将Km133+200处的最高允许速度70km/h标志移至Km132+950处。
检查组要求所有上述不足必须在6月20日前得到解决。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Woo；来源：Tuoitre）
