6月23日上午，国会在会场讨论了关于处理法律规定的困难和障碍的决议草案。
代表阮文景（平定代表团）在讨论中提出，国会已经修改了两项关于交通的法律，包括《道路交通法》和《道路交通秩序与安全法》。
这次修改也是为了提高物流能力，满足国家发展和国际一体化的实际需求。
然而，阮文景认为，一些内容尚未从发达国家的交通系统中更新，以完善越南的交通系统。
其中，他提到了在经济-社会会议上提出的车道合并规则。他认为，车道合并规则是一种非财务解决方案，但效果非常大，有助于提高全国基础设施的使用效率。
他解释说，这种规则有助于减少交通拥堵，使车辆行驶更加顺畅和快速，减少驾驶员的挫败感。
因为每个人都会按顺序轮到，不需要挤占，为所有驾驶员创造公平，每个人通过拥堵点的时间相同，有助于准确安排上学、上班、约会和娱乐时间。
他补充说，美国的许多州已经研究并正式应用了这一规则，结果显示应用的地方拥堵时间减少了40-50%，在欧洲也有国家将这一规则视为法律。
他再次提出这一建议，作为一个例子，表明在实践中，有时法律需要迅速调整以解决法律未预见到的障碍。
因此，他建议在决议草案中补充确定困难和障碍的标准，即“新方法、有效利用资源和促进发展”。
这样，这一内容将补充如下：法律文件的规定增加了遵守成本；限制了创新、创造、发展新商业模式、新方法、疏通资源、有效利用资源、促进经济增长和国际一体化。
阮文景进一步解释说，他连续两次提出这一内容，因为应用交替合并规则肯定会对越南的交通系统产生高效。
他说，不仅对这一规则进行了深入研究，还重新绘制了交通组织方式，实际上在国外多年驾驶时也遵循这一规则，并在越南直接驾驶了20多年，在河内、胡志明市、岘港驾驶多年。
因此，他理解交通拥堵的原因，部分是由于驾驶员的意识，部分是由于个人车辆对交通基础设施的超载，当公共交通系统不足时，另一部分是由于交通组织方式。
“我建议政府应在一些因交通瓶颈而拥堵的地区和时间段试点应用交替合并规则，以看到这一规则的效果。
当这一决议通过时，政府应考虑修改《道路交通秩序与安全法》中关于优先权和车道合并规则的一些规定。
这样，交通部门和地方政府就有依据应用，直到国会有计划修改交通法律的规定”，阮文景补充说。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Alex；来源：Tuoitre）
