建设部第五项目管理委员会刚刚报告了28B国道改造、升级项目的实施情况。
28B国道改造、升级项目穿过林同省（连接平顺省和旧林同省），全长约68公里，总投资超过1400亿越南盾。
项目分为两个标段。其中XD01标段（前42公里）于2024年9月开工，预计2026年5月完成。XD02标段于2024年4月开工，预计2025年10月完成。
项目的主要施工项目包括开挖875,461立方米，填筑365,659立方米，各类涵洞244个，加固边坡，建设6座高架桥（主要在大宁山口）等。
项目总征地面积近68公顷（包括旧林同省和平顺省）。
第五项目管理委员会表示，截至目前，地方已交付61.7/68公里（达到91%）。
第五项目管理委员会进一步报告，截至目前，两个标段的累计产值均落后于计划。
具体来说，标段1达到27.15%，比注册计划进度落后21.83亿越南盾。另一个标段达到52.43%，比注册计划进度落后152.63亿越南盾。
投资方分析，标段1进度落后的主要原因是森林用途转换、土地使用目的转换延迟、延迟清理森林以便为施工单元交付清洁地面以及雨季的影响。
标段2进度落后的原因是施工承包商进度缓慢。目前该地区天气经常在下午有雷雨，影响路面基础的施工进度。
与《青年在线》进一步交流时，项目管理办公室主任阮清生表示，过去进度落后的关键是地面交付太慢。承包商无法施工，甚至没有土地进行填筑。
“现在地面已经稳定，我们正在督促承包商增加工地的人力和机械设备。目前工地上最大的障碍是雨季，承包商只能在上午工作，下午下雨时必须停止。根据项目进度情况，我们将向部和省报告下一步行动。”阮先生说。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Momo；来源：Tuoitre）
