试点项目电动车在Cửa Lò镇（旧）地区为游客提供服务，自2011年起获得政府总理批准试点运营，并由义安省人民委员会批准试点项目。
自那时起，Cửa Lò镇（旧）人民委员会按照规定开展活动，目前允许运营的车辆数量为278辆。
今年夏天，Cửa Lò街区每天迎接数千名游客前来参观和度假。然而，在这热闹的气氛背后，是数百户经营旅游电动车的家庭的担忧——这一游客熟悉的交通工具现在因基础设施问题面临停止运营的风险。
根据165/2024号法令规定：“从2025年2月15日起，对于装有发动机的四轮载人车辆，只能在所有交通工具最大运营速度限制为30公里/小时的路线上组织运营”。
与此同时，在Cửa Lò镇（旧）规定的装有发动机的四轮车辆可以通行的路线上，已经同步投资建设，设计所有机动车辆通行的最高速度最小为50公里/小时，没有任何一条路线对所有交通工具的最大运营速度为30公里/小时。
居住在Cửa Lò街区的49岁的Phan Thanh Hợp先生表示，当他听到在速度限制低于30公里/小时的路段禁止电动车运营的消息时，他感到非常担忧。2023年，Hợp先生家庭借贷了3亿越南盾购买了一辆新的电动车，符合Cửa Lò镇（旧）政府的要求。
“运营服务两年后，我们家至今仍未还清债务。今天听到关于禁止电动车运营的消息，我感到无比担忧。如果没有电动车运营的收入来源，我们家将面临很多困难”，Hợp先生说。
Nghi Thủy街区（旧）电动车协会主席Nguyễn Tiến Lợi先生表示，目前在Cửa Lò实施165/2024号法令仍面临许多障碍，Cửa Lò的内部路线均与省道、国道无关。
如果禁止电动车，其他运输形式如摩托车、出租车、三轮车的频繁运营将使交通状况更加复杂。
Lợi先生提议，在旅游高峰期的三个月内设置速度限制低于30公里/小时的标志，其余九个月不适用标志，以确保居民和游客的安全和便利。
“在Cửa Lò禁止电动车运营将使许多司机兄弟的生活变得非常困难，我希望有关部门能为Cửa Lò的电动车继续运营创造条件”，Lợi先生分享道。
2022年和2023年，Cửa Lò的电动车运营为地方贡献了超过30亿越南盾的营业税。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Fang；来源：Tuoitre）
