在7月9日上午的重点铁路项目指导委员会会议上，总理范明政表示，用地清理工作已从投资项目中分离出来，并交由各省市实施。因此，地方领导必须直接指导实施。相关机构紧急移交路线方向以进行后续步骤。
外交部被指派推动越南-中国政府间委员会的早日会议，以解决两国间铁路连接项目的障碍。副总理裴青山将指导处理与官方发展援助资金规定相关的问题，方向是从事前检查转向事后检查。
总理强调要求组织彻底完成每一项工作；按照“做一处，完一处”的原则实施，确保科学、安全、有效，防止消极、浪费、腐败和利益集团。
建设部将负责在7月20日前完成技术标准、规范体系。科学技术部将在8月10日前审查、公布标准。
北南高速铁路项目于2024年11月获得国会通过投资主张，初步总投资约1700万亿越南盾（670亿美元）。线路全长1541公里，双轨1435毫米，设计速度350公里/小时，有23个客运站和5个货运站，经过从河内玉回站到胡志明市守添站的20个省、市。除了公共投资，国会还允许项目以公私合作伙伴关系（PPP）或商业投资的形式实施。
此前，2025年2月中旬，国会还通过了老街-河内-海防铁路项目的投资主张，总投资超过203万亿越南盾（83.7亿美元）。主线全长近391公里，轨距1435毫米，有一些支线长27.9公里，经过9个省、市。设计速度从80公里/小时到160公里/小时不等，服务于客运和货运的共同运输。项目力争最迟于2030年完成。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Momo；来源：VNExpress）
