在《青年在线》上刊登了卖家侵占人行道并驱赶他人的消息：“不买就走，这是人家卖东西的地方，谁让你站的？”之后，许多读者对侵占人行道和车道作为买卖、非法停车场所的情况表示愤怒，但地方政府仍未彻底处理。
许多居民反映，原本是公共空间的人行道正逐渐变成一些商家的“私有财产”，导致他们即使只是停车或站在人行道上也会被骂、被赶走。
不仅仅是驱赶行为，一些情况下还会受到威胁。
“我家在公寓楼下停车取行李时，被路边小贩威胁要砸车，还挑衅说要向职能部门报告”，读者thanhthao愤怒地说。
同样，这位读者表示，那里的小贩公然占据了几乎整个车道，摩托车、汽车停下来买东西导致交通堵塞，潜藏事故风险。
“即使有监控摄像头也没有人处理，因为这种情况已经存在多年了”，读者V.T.分享道。
据读者反映，侵占公共空间的情况在繁忙的道路如黄华探、裴友义、阮嘉智（旧平盛区）等地也普遍存在。
“文章说出了我的心情。每天早上经过裴友义路都是一种愤怒。当居民占据右手边一半的路面卖行李箱，再加上卖豆腐、豆浆的车。这种情况持续了很久，但没有人提醒？”读者Kim描述了现状。
尽管曾经轰轰烈烈地开展过夺回人行道的运动，但许多读者认为效果只是暂时的。“突击检查罚款几天后就又恢复原状了”，电话号码为0939******13的读者说。
许多人认为地方政府不够坚决，甚至在侵占行为发生在摄像头下、主要道路上时“视而不见”。
一些读者建议，如果侵占情况持续，需要明确地方政府的责任。读者Diện Nguyễn强调：需要严格处理，没收所有违规物品，重罚并考虑地方领导的责任。
关于解决方案，许多读者建议应该在有管理的情况下出租人行道，全额征税并要求发票证明商品来源。
同时，需要明确划出人行道上的界限，区分行人通行和允许买卖的部分，并伴随着越界处罚的逐步增加。
“人行道宽2米就允许买卖1米，剩下的部分用红漆划给行人通行。哪户越界，第一次罚款500万，第二次1000万，逐步增加以警示。被罚款是因为违规，不能怪别人”，读者My提议。
一些意见认为，除了处理卖家外，还需要处理买家，因为“没人买谁还卖？”，如果没有顾客，侵占情况自然就会消失。
“如果买家不买，谁还能卖东西，所以买家必须先停止购买侵占人行道、车道的商品”，读者Phúc提出意见。
此外，民众也希望得到通过官方渠道如公共服务门户反映违规行为的具体指导。
“拍视频、拍照作为证据上传，省得争吵浪费时间”，读者Lam写道。
据名为Vtvn的读者说：“处理这个问题不难。就看地方政府了。抓不到就在市场中间安装摄像头。谁侵占就根据摄像头重罚。看看还有没有”。
读者Hoang Minh认为，已经有加强处罚、整顿道路秩序的高峰期，现在需要加强非现场处罚。“想要彻底解决侵占人行道的问题，需要重罚买家和卖家。买家也要重罚，因为简单来说没有顾客就不做了，卖给谁还侵占和占据”，这位读者强调。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Momo；来源：Tuoitre）
