7月14日，河内市人民委员会副主席Dương Đức Tuấn在与媒体交流关于执行总理第20号指令控制空气污染的问题时表示，该市正在研究支持一环内居民更换约45万辆使用汽油的摩托车的机制。
支持政策将基于对各类用户和各类车辆的详细审查结果制定。该市将向市委报告，提交市人民议会审议，出台几乎涵盖所有转换相关费用的支持政策，如新车注册费、电动车注册费等。
与个人交通工具转换政策并行，河内还投资发展绿色交通基础设施，以满足区域内居民的出行需求。该市预计将增加小型电动公交车（8-12座）、4座电动车，以便在一环内进行市内转运。
同时，城市铁路线路继续加快，其中Cát Linh - Hà Đông和Nhổn - 河内站线路已进入该区域；Hồ Tây - Hòa Lạc和Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo线路将继续实施。
河内将补充规划汽车、电动摩托车和其他使用清洁能源的交通工具的充电区域。“短期内，城市优先在静态交通点、停车场和居民楼内安排充电站”，Tuấn先生说。
副主席Tuấn确认，该市将最大限度地支持正确的用户群体，为一环内居民以及经常进入该区域的人提供最大的便利。
同一天，河内成立了跨部门工作组，为市人民委员会执行与绿色交通工具转换和发展电动车充电站基础设施相关的任务提供建议。
根据7月12日的第20号指令，总理要求河内从2026年中期开始在中心区域实施禁止使用化石燃料摩托车的路线图，同时到2030年将低排放区域扩大到全市。
具体来说，从2026年7月1日起，一环内将禁止汽油摩托车和摩托车的通行。从2028年1月1日起，限制范围扩大到二环，包括禁止摩托车和限制使用化石燃料的个人汽车。到2030年，路线图将继续扩大到三环。
总理还要求河内市在9月30日前出台支持居民转换交通工具和鼓励使用公共交通工具的机制和政策。同时，需要出台支持生产和组装使用清洁能源交通工具的企业的政策。
从2025年第三季度起，河内将研究调整中心区域内使用化石燃料交通工具的注册费、车牌费和停车服务费。
目前全市有超过920万辆交通工具，其中约800万辆属于市直接管理范围，包括110万辆汽车和690万辆摩托车。此外，约120万辆来自其他省份的交通工具也经常在河内流通。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Ken；来源：VNExpress）
