这一信息引起了公众的特别关注，并期待在全国范围内推广，因为人们期望这一系统的运行能够带来透明和客观。
交警无需上路
关于部署AI摄像头系统的原因，Tùng先生表示，新系统能够识别车牌，根据绿色车道、交通流量等进行交通指挥，调节...特别是系统能够识别人脸，如果有通缉对象，AI摄像头可以自动识别并报告给指挥中心。
在全面部署AI摄像头系统后，交警无需再上路。据Tùng先生介绍，第二阶段的招标（2026年第三季度），所有AI摄像头将能够识别人行道环境，拍摄并处理不按规定扔垃圾的行为，那时才能改变市民对环境的习惯。
“预计2026年6月系统将运行，届时将确保包括人行道秩序、城市秩序在内的规范”，Tùng先生进一步说明。
根据河内市公安局的最新数据，目前该单位正与公安部各业务局合作，在首都地区部署约3700个AI摄像头系统，应用人工智能（AI）技术和多项相关操作项目。
与此同时，据河内市交警部门的统计，目前平均每月该单位通过600多个24小时自动监控摄像头群发现并处理500至700起汽车“冷罚”案例。
这些摄像头即使在夜间和任何天气条件下也能发现违规行为并识别车牌。
除了处理违规行为外，监控摄像头系统还能帮助职能部门主动掌握交通情况，及时发现和处理事故、突发事件，协调调节，预防拥堵，并支持其他力量在保障社会秩序和预防犯罪工作中。
现代化且完全符合普遍趋势
面对河内市公安局的上述主张，交通专家Phan Lê Bình博士（日本OCG咨询办公室首席代表）表示，通过AI摄像头加强交通违规处理是一种新的做法，非常现代化，完全符合科技应用的普遍趋势。许多好处可以立即看到，首先是减少了职能部门的人力负担。
另一方面，这种方法还有助于提高违规行为的发现能力。目前违规行为的发现受到可以同时出动的交警数量的限制。
同时，每个交警工作组也只能发现一定数量的违规行为，因为人的能力是有限的。
“随着信息技术的帮助，未来将不再受到可发现违规数量的限制。从而产生很高的威慑作用，因为市民会感受到即使路上没有交警，如果他们不遵守规定，也可能随时被发现”，Bình先生评价道。
与此同时，代表Phạm Văn Hòa（同塔省）也认为，将AI应用于交通管理，取代现场指挥的交警，是一种现代化、文明的解决方案，有助于减少职能部门与市民之间的矛盾和冲突。
特别是在处理交通违规行为时，通过AI系统提供的清晰违规图像和具体数据，将有助于减少争议和投诉。交通参与者将受到保护，执法力量也将减轻负担；同时避免直接接触产生的负面和公务道德风险。
据Hòa先生介绍，在有足够条件和设备的情况下，可以研究在全国其他大城市推广使用AI指挥交通，因为上述积极因素。
然而，也需要认识到目前河内的交通基础设施尚未得到保障，不能满足需求，人口密度非常高，交通拥堵状况每天都在发生，因此仍需要交警直接执行指挥、分流和引导任务。
向全国推广
虽然同意交通AI摄像头的这些优点，但前国家交通安全委员会办公室副主任Khương Kim Tạo博士还认为，将AI技术应用于交通管理，特别是交通秩序和安全，将有助于节省成本、劳动力和人力资源，不必直接站在各条道路和交通枢纽指挥。
通过实施“非接触式”处罚，限制负面问题，这一主张还有助于提高教育，为河内市民形成新的交通文化。这将是宝贵的经验，为在全国各大城市推广科技、AI摄像头的应用奠定基础，并最终在全国范围内应用。
此外，在应用于交通后，未来一段时间，如河内市公安局局长所通报的，还将应用于监督处理与城市环境相关的问题，如乱扔垃圾、侵占道路、人行道、违规停车等。更重要的是还能帮助发现通缉犯...
这将是非常强劲的进步，不仅在技术上，还是在城市管理思维的转变，建设现代文明城市，保障交通和社会秩序安全。
为了有效应用AI摄像头的使用，据Phan Lê Bình博士介绍，需要准备以下内容：
1. 需要清理车辆注册数据，特别是摩托车，以便职能部门能够明确违规者发送通知。
2. 需要严肃处理和解决遮挡车牌或使用假车牌的情况。这可能给使用真实车牌被冒用的人带来损失，因为他们需要证明自己没有违规。
3. 对于一些无法用肉眼观察到的违规行为，如酒精浓度、超载、处理事故、突发事件等，仍非常需要维持流动交警组。同时，这也产生威慑作用，不仅保障交通安全，还维持社会秩序安全。
为了严格执行通过摄像头系统处理违规行为，此前与青年报交流时，交警总局局长Đỗ Thanh Bình少将表示，未来发现车辆违规时，交警将检查车辆注册数据，并通过VNeID、VNeTraffic或通过县级公安向车主发送通知。这适用于摩托车。
目前，交警总局与各业务单位正在清理车辆注册数据，有解决方案确保车辆所有权转让时必须办理过户手续，当有违规行为时车主需承担责任。从而准确掌握车辆注册人在哪里，对“冷罚”的控制不仅基于目前的检查。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Fang；来源：Tuoitre）
