河内市将研究根据政府总理7月12日发布的第20号指示，从2026年7月1日起禁止汽油摩托车进入一环路的消息引起了市民的关注。
根据上述指示，接下来的路线是从2028年1月1日起，一环和二环路内不允许使用化石燃料的摩托车和个人汽车。从2030年起，继续在三环路内实施。
Nguyễn Xuân Vũ硕士向《青年在线》分享了更多关于这一问题的看法。
支持的意见认为这是迈向绿色环境、提高生活质量的必要步骤，正如许多发达国家正在实施的那样。然而，也有一些意见表示担忧。
但如果总是犹豫不决，不知道河内和其他一些大城市何时才能实现限制使用汽油摩托车的目标，特别是减少环境污染。
为了有效实施上述政策，需要一些解决方案：
首先，需要继续扩建道路和街道。发展公共交通，确保准时、正确的路线和便利。推动电动公交车，从郊区到市中心的转运系统。
补充16座的迷你电动公交车，在狭窄的胡同区域运营，服务于短途转运市民到公交站、电车。
建立、公布低排放区的方案，组织宣传提高社区对实施低排放区的认识。
安排地方预算，大力动员社会资源支持市民转向使用清洁能源的交通工具，或优先使用公共交通工具。有针对贫困家庭和劳动者的购车补贴、贷款支持政策。建设便利、价格低廉的电动车停车场。
同时，有政策鼓励市民用旧摩托车换取新电动车，特别是与生产者和消费者在交通工具转换方面的配合支持。
其中需要适当关注广泛建立充电站系统，类似于现在的加油站。还需要设计开放的充电点，支持不同品牌的电动车，确保竞争和便利。
鼓励汽油摩托车经销商制定转移到郊区或转向电动车产品的方案。
需要鼓励、推动生产者发展技术和改进电动车的缺点：电池使用时间更长，充电速度更快；电动车的移动和载重能力更快、更强…以吸引客户。
停止为汽油摩托车发放新的注册，然后逐步淘汰不符合气体标准的旧车，同时为市民提供支持。
免除增值税、首次注册费和电动车牌照费。
支持鼓励职业学校与电动车生产者合作培训熟练的电动车修理技师。同时鼓励发展电动车修理店网络。
政府官员和公务员需要率先使用公共交通工具和电动车。
“绿色化”是正确的方向，但如果不扰乱市民的生活，将得到市民的支持。
还需要强调目标是好的，但实施方法需要协调，以市民为中心。如果市民看到他们的利益，出行便利，他们会自愿跟随。
为此，城市需要倾听并制定合适的路线，避免一部分市民遇到困难，生活被打乱。
河内率先发展绿色交通也将推动、鼓励其他省市转向使用清洁能源的交通工具。
其中，胡志明市人口众多，经济实力全国领先，发展绿色交通也是城市发展绿色经济、吸引旅游和投资的战略方向。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Ken；来源：Tuoitre）
