据Song Da 10股份公司称，9点30分，工人完成炸药安装后，承包商引爆了拆除最后岩石的炸药，正式贯通了穿越横山山脉的横山隧道扩建工程。
隧道的贯通具有重要意义，有助于协调人员、车辆和物资材料的工作，可以通过隧道而不是绕行，有助于缩短进度，使工程在12月投入使用。
横山隧道扩建工程的起点位于原河静省Ky Anh市Hoanh Son区，终点位于原广治省Quang Trach区Phu Trach村。工程采用永久性设计，钢筋混凝土外壳，隧道长650米，宽10.5米，高7.5米，布置两条车道，设计速度为80公里/小时。隧道自1月开工以来，已提前一个月完成进度。
除了主隧道的施工外，承包商还在完善引道、照明系统、消防系统等项目，进度确保按计划进行。
横山旧隧道自2004年投入使用以来，已有超载迹象。扩建隧道完成后，横山隧道将并行运营两条隧道，路基宽20.5米，包括四条机动车道和两条非机动车道。
2024年6月，交通运输部（现为建设部）批准了升级、扩建1号国道上的一些桥梁和隧道的项目，包括：跨越Thương河的Xương Giang桥（北宁省）；Gianh桥、Quán Hàu桥（广治省）；连接河静省与广治省的横山公路隧道。
这些项目的总投资近2万亿越南盾。为了施工，项目需要在北宁省收回4.33公顷土地，河静省11公顷，广治省23公顷。
这些桥梁和隧道位于交通流量大的主干国道上，但由于只有两条机动车道，经常发生拥堵。建设部评估，扩建将有助于完善规划中的国道网络，解决瓶颈问题，增强交通安全，促进工程经过地区的社会经济发展。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Suki；来源：VNExpress）
