一辆白色汽车突然从东长山酒店（广治省东河市）冲出，穿过9号国道，直撞入阮明选先生的家中，时间是7月12日晚。汽车撞倒了4扇铁门，损坏了许多财产，包括2辆摩托车、柜子...
事故发生时幸运的是没有人受伤。司机被认为有醉酒迹象，表示来广治参加婚礼并请求自行协商赔偿。
在赔偿了2辆摩托车和其他一些财产后，此人承诺继续补救后果，但随后“无法联系”。房主在发现汽车正在9号国道上的一个车库修理时已向警方报案。
7月18日下午，广治省公安交警处代表表示，已联系到与东河市事故有关的白色车牌30H-230.xx的车主和司机。
然而，两人都在河内，因此无法直接工作。单位已通知暂时扣留车辆以进行调查，同时此前在接到民众举报后已进行现场和车辆检查。
许多读者对司机不负责任的行为表示愤怒。
“汽车造成事故并损坏他人财产，车主或保险单位（如果有）的赔偿责任是不可否认的”，读者天福评论道。
胡志明市研究与开发研究所（HIDS）刚刚完成了“胡志明市技术司机和送货员从汽油车转向电动车”项目的最终草案。
该项目将于2025年7月提交胡志明市人民委员会。预计从2026年1月1日起（如果获得各级通过）将适用支持和鼓励政策。
据此，胡志明市约有40万名送货员和技术司机活动，每位司机平均每天行驶80-120公里，是普通市民的3-4倍（调查数据），因此这一群体需要首先实施转型。
项目设定目标到2029年，将所有送货员和技术司机的两轮车从汽油车转为电动车；减少这一群体车辆造成的污染和温室气体排放100%。
一些企业如Be、Grab、Shopee、Ahamove、Xanh SM...已试点为司机转型电动车。
特别是，Xanh SM是率先为全体员工提供电动车的企业。然而，电动车在40万名技术司机中的比例仍然非常有限。
研究小组提出了送货员和技术司机转型的四个阶段：第一阶段（至2025年12月）达到30%，约12万辆。
第二阶段（2026年12月）达到50%，约20万辆。第三阶段（2027年12月）达到80%，约32万辆。第四阶段（2029年12月）达到100%，约40万辆。
其中提议从2026年1月起，胡志明市开始适用优惠政策，同时停止为有意参与技术叫车服务平台的新汽油摩托车司机注册新合同。
在2026年1月1日前注册并被接受的汽油车司机仍可正常活动，并需要有计划从汽油车转向电动车。
出于人道目的的代孕是许多不孕不育夫妇的解决方案，越南法律以及世界上一些国家允许。然而，这一目的被滥用，形成了一个“租肚”的地下世界，价格从350-600百万盾。
经过两年跟踪网络上多个“代孕”（租肚、代孕）群组的活动，《青年报》记者发现了一个由“中国老板”运营的跨国“租肚”网络。
有三个阶段：植入胚胎-养胎-分娩，对应三个实施地点。
植入胚胎可以在柬埔寨、泰国或中国进行，之后回越南养胎。分娩和交付大多数被带到国外（主要是中国、泰国）。收到全部款项后，代孕者可以成为招募他人的中介，获得约1000美元的佣金。
从“租肚”开始，许多越南妇女因债务和“需要快速钱”而很快成为中介，这一网络日益蔓延。
《青年报》发表文章后，许多读者表达了愤怒和担忧。因为这种行为不仅违法，还会给社会带来严重、难以预料的后果。有意见认为“租肚”代孕就像走在薄冰上，希望有明确的法律框架。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Woo；来源：Tuoitre）
