2023年7月，广南省（旧）组织开工了广南省中部地区连接道路项目的施工。
这是一条重要的交通道路项目，有助于完善该省及中部重点经济区的交通基础设施系统。
项目总投资约7680亿越南盾，其中韩国政府通过经济合作发展基金提供的ODA贷款约为2500万美元。
全线总长超过31公里，为二级交通工程，预计2025年底完工。
据广南省交通工程建设投资项目管理委员会（简称交通委员会，隶属于岘港市人民委员会）称，至今移交的用地为15.7/31.5公里（达到49.8%）。
施工合同进度为870天，合同完成日期为2025年12月5日。至今完成的工程量为1920亿越南盾/5160亿越南盾（仅达到合同的约37%）。
目前，由于补偿、用地解放方面的困难，仍有约88块土地因分割、转让、继承等原因未能获得足够的法律确认条件进行补偿。
岘港市人民委员会主席Lương Nguyễn Minh Triết表示，目前用地解放仅接近50%，资金拨付37.34%，项目主要使用贷款资金，而到2025年12月贷款期限将到期，因此要求必须紧急处理。
这是广南省以前的重点项目，现在也是新岘港市的重点项目。交通委员会集中参谋，各地必须有责任，积极行动，否则将造成浪费，进度缓慢。
他建议新成立的乡镇领导必须迅速接触相关内容，坚决指导解决与用地解放、重新安置相关的困难和障碍。
其中必须明确需要承担的责任，相关机构的权限，交通委员会做什么，乡镇及相关机构做什么？
其次，政策必须明确。补偿方案和政策还有效就必须执行，而不是等待政策。
各乡镇应尽快成立用地解放委员会，其中包括动员委员会，邀请如阵线、公安等单位参加。集中为民众办理法律手续，如测量，必须在8月份内完成，紧急召开重新安置审查会议，最迟9月30日必须完成。
他还建议财政部办理项目贷款进度延长至2027年的手续，考虑根据资金拨付进度为项目安排资金。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Fang；来源：Tuoitre）
