7月28日上午，越南铁路总公司在河内至胡志明市铁路的1221公里处举行了“恢复印度支那铁路最后连接轨道纪念牌”工程的揭牌仪式。
按照印度支那铁路开通时的纪念牌1/1比例恢复
越南铁路总公司董事会主席Đặng Sỹ Mạnh在仪式上表示，南北铁路线自1900年开始建设。经过36年，1936年9月2日，在1221公里这一地点，举行了印度支那铁路最后轨道连接的隆重仪式，见证了保大皇帝和印度支那总督René Robin的见证。
这一事件标志着历史性的时刻，完成了连接河内和西贡、全长超过1700公里的印度支那铁路，形成了从北到南的交通大动脉。
1936年10月1日，纪念牌的落成典礼也在此举行，见证了保大皇帝、总督A. Sylvestre和云南省长龙云的见证。
经过战争和时间的考验，原始纪念牌严重损坏。为了保存这一特别历史工程的价值，2016年，总公司决定用花岗岩重建纪念牌，高150厘米，宽80厘米，厚15厘米。
“今年，越南铁路总公司继续恢复这一工程，确保其美观性，与景观相协调，并配得上这一地点的特殊历史-文化价值。” Mạnh先生表示，并补充说这是迎接越南铁路总公司第十三届代表大会（2025-2030）的标志性工程之一。
据实施单位报告，工程已按照1936年法国人建立的原始纪念牌的1/1比例，用整块石头精确复原。纪念牌主体高1.81米，宽1.41米，厚0.43米。同时，工程还包括周围环境的整治和建设。
据我们观察，这块新纪念牌上的花纹和文字与原始纪念牌剩余部分及文献中的图片一致。
铁路行业的一个“红色地址”
Đặng Sỹ Mạnh先生表示，完成“恢复印度支那铁路最后连接轨道纪念牌”这一工程，不仅体现了对铁路行业历史价值的珍视和保护，也是对一代代铁路工人的深切感谢——他们不畏艰难，牺牲自我，建设了国家的交通大动脉，还重要地参与了建设和形成了具有浓厚行业传统印记的“红色地址”系统。
“1221公里这一历史遗迹将与嘉林、龙边、长诗、占塔、宜安、海防站、446+885公里等其他历史地名，以及即将建成的越南铁路历史博物馆一起，形成一系列典型的历史-文化遗迹空间，是教育革命传统、培养自豪感、铭记越南铁路行业干部、党员和劳动者的光荣传统和坚强革命精神的地方。” Mạnh先生强调。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Fang；来源：Tuoitre）
