该提议于7月28日提交给第一城市铁路一人有限责任公司（HURC1），此前胡志明市商业合作社联盟（Saigon Co.op）提出了在地铁站发展基本零售服务的请求。
滨城-绥添地铁线长约20公里，包括14个车站（3个地下站，11个高架站），目前主要服务于出行需求。车站内部空间尚未提供购物、餐饮或娱乐服务。
据工业和贸易部称，开发车站商业将有助于增加收入，同时提供更多便利，鼓励市民使用公共交通工具。这种模式已在日本、韩国、新加坡等国家有效实施，那里的地铁系统与商业、娱乐服务紧密结合。
城市还计划到2035年建成355公里的地铁网络。因此，规划和早期发展围绕车站的现代商业模式是必要的，以刺激消费需求，有效开发城市基础设施。
此前，根据Saigon Co.op的提议，该单位计划与相关方合作试点提供商品和服务的模式，以满足地铁乘客快速、便捷的购物需求。工业和贸易部建议该企业直接与HURC1合作，审查并将计划整合到地铁基础设施开发项目中。
滨城-绥添地铁线自2024年12月开始运营，首月免票。经过7个多月，该线路已服务超过1000万人次，平均每天超过52,300人次，超出预期目标。
（编译：李程 越南中文社；审校：Momo；来源：VNExpress）
