8月1日下午，记者实地观察了读者反映的遍布二环路（南支）两侧的'危险陷阱'，这些陷阱由福山集团股份公司在芽庄的BT项目所设置。
二环路BT项目此前被庆和省指定，交由福山集团股份公司投资建设，以'交换'芽庄机场的土地。
二环路南支全长5.81公里，从与阮必成路的交叉点，靠近平新桥北端，至玉会立交桥（同样由福山集团股份公司投资，正在建设中，属于另一个BT项目，也是为了交换芽庄机场的土地）。
至今，据庆和省建设厅一位领导介绍，二环路BT项目尚未按照福山集团股份公司与庆和省代表机构签订的BT合同完成投资建设，尚未验收、移交。
其中，二环路北支（长4.05公里，从玉会立交桥至1C国道的连接点）尚未施工。
而二环路南支也尚未由投资者正式验收、移交给庆和省。
然而，庆和省以前的领导已经同意临时接收上述路段，以便临时投入运营，以满足芽庄交通的迫切需求。
目前，在二环路南支，从苏友路至玉会立交桥的路段（长0.95公里，自2023年9月起临时通车），几乎所有的雨水收集井盖都'消失了'。只有位于河光2城区道路前的几个雨水收集井还有盖子。
同样，沿官长河道路的所有收集井的盖子都丢失了，形成了非常危险的'陷阱'。
在上述路段，还有混凝土技术井盖被拆下，高高地放在人行道上；从技术井拉出的电线挂在人行道上的灯柱上，看起来相当粗糙、危险。
而在二环路，从靠近平新桥的交点到苏友路上的官长桥北端（长4.86公里，自2021年5月起临时通车），只有少数雨水收集井的盖子丢失。
据居民反映，上述二环路段上的各种'陷阱'对行人，尤其是在人行道上行走、锻炼的人来说非常危险。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Ken；来源：Tuoitre）
