据建设部部长陈红明介绍，各单位正在紧急实施多个重点项目，目标是建立一个畅通的交通网络，连接区域，特别是连接新山一国际机场与龙城国际机场。
在8月2日在胡志明市举行的东南部区域协调委员会第6次会议和98号决议执行指导委员会会议上，建设部部长陈红明表示，多个连接龙城机场的交通项目正在实施中。
其中，本禄-龙城高速公路已有19/58公里投入使用，预计12月完成55/58公里，剩余的3公里力争在2026年9月完成。
对于边和-头顿高速公路和胡志明市第三环线，明部长表示已经克服了用地困难，各投资方承诺早日完成高速公路的主线。
对于胡志明市-龙城高速公路的扩建，目前已批准投资主张，正在编制投资项目，力争8月19日开工。
根据规划，肯桔港与盖梅-施威港将形成大型国际转运港口群。铁路线通过两条路线从禄宁连接到盖梅-肯桔港口群：胡志明市-禄宁（128公里）和边和-头顿（132公里），目前建设部正在编制边和-头顿铁路线（132公里）的预可行性研究报告，总投资约65亿美元（第一阶段约38亿美元），预计2030年前开工。
对于胡志明市-禄宁铁路线，总理已交给平阳省人民委员会（现为胡志明市）主持研究宝邦-义安段约52公里，投资资本约40万亿越南盾和宝邦-禄宁段（76公里）。
对于以公私合作（PPP）形式扩建胡志明市-美顺高速公路，建设部已批准投资主张，目前正在计算项目的财务。
关于研究建设连接新山一与龙城机场的地铁、城市铁路，陈红明表示建设部已与胡志明市合作研究并向总理报告了两条线路。
其中，城市铁路6号线连接新山一机场与守添-龙城铁路线在富友交汇点，之后将共享守添-龙城铁路线的基础设施，连接到龙城机场，投资路线在2030年前。
城市铁路2号线，明部长表示将连接新山一机场到守添站，然后连接守添-龙城铁路线以连接龙城机场。投资路线在2030年前。
同时，守添-龙城铁路线长约42公里，总投资35亿美元。建设部正在完善预可行性研究报告，预计2025年10月提交国会批准投资主张。
据明部长介绍，建设部已建议总理交给胡志明市作为守添-龙城铁路线的投资主体，以确保同步和统一。
研究建设胡志明市-巴登高速铁路线
陈红明表示，8月1日晚，他收到了投资者关于研究建设胡志明市-西宁省巴登高速铁路线的新提议，尽管胡志明市的报告中没有这一内容。
据明部长介绍，这是促进胡志明市与西宁省区域联通的良好交通线路。因此，明部长表示将根据法律规定实施这一提议。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Fang；来源：Tuoitre）
