据《青年在线》记录，近日，28B国道改造升级项目的投资方正在督促施工单位加快进度，以弥补之前的延误。
项目XD02标段的运营总监阮清生表示，只要天气允许，施工单位就会加快进度。他说，由于林同省旧区提前交付了平坦且短的地形，XD02标段比预期更为顺利。因此，承包商将在8月份完成27公里中约22公里的路面沥青铺设。
作为从一开始就参与项目的人，阮先生表示这是一个地形复杂的项目，尤其是大宁山口段。“如果在旧路基础上施工，森林面积不会受到太大影响。但由于大宁山口的弯道和陡峭坡度，经过多次设计调整，必须额外开挖山地，填埋深谷，建造高架桥以拉直道路，减少危险弯道，”阮先生说。
有些深谷段需要填土超过15米以拉直道路，限制急弯位置。目前，地方政府已基本完成土地交付。但由于正值雨季，施工受到很大影响。
“6月份刚交付土地时正值雨季高峰。因此施工遇到很多困难，因为下雨就必须停工，”阮先生补充道。
同样，XD01标段的运营总监裴士强表示，如果天气有利，地方政府按计划在8月份交付土地，有可能消除之前的延误，赶上整个项目的进度要求。
然而，裴先生也担心，如果到2025年8月仍未完成土地清理交付，项目可能“违约”，要到2026年才能完成。
裴先生进一步表示，土地交付的困难主要集中在项目的前10公里，属于良山乡段。由于没有完整的土地，地下水管和电线杆未能搬迁，承包商无法部署机械设备。许多地段承包商带机械到达时受到当地居民的阻碍。
最近，林同省建设厅的代表主持了与投资方和地方政府的会议，详细检查了项目土地交付的每一个障碍位置。
《青年在线》在检查中记录，主要是前10公里，地方职能部门在土地交付和地下水管、电线杆搬迁方面协调不够。除了客观原因外，越南公路局认为项目管理单位和监督顾问指导和执行不够坚决。同样，承包商施工不够积极，人力、物资、设备动员不足…
林同省人民委员会主席胡文梅向媒体表示，地方政府将积极协调完成项目。他表示，在联康机场停止运营进行维修后，这是从胡志明市到省中心最短的路段。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Ken；来源：Tuoitre）
